本期专题还在筹划阶段时，我们走访了在行内颇有声望的几家改装店家，让他们对此专题给出自己的意见和建议。几乎所有店家说的第一句话都是：“我们觉得要紧的是让读者知道他们自己需要些什么。“

　　现在我们的汽车文化正在飞快地成长，喜欢车、追求性能的人越来越多。改装讲究个性，是要将一辆为所有消费者设计的车改造成最适合自己使用的机器。但不少人并不知道什么最适合自己。比如说涡轮，很多人都是将车开到改装店，直接跟店家说要加涡轮，加大涡轮，至于可行性、车的平衡性和安全性，则没有在考虑范围之内。

　　香港、台湾的改装从业人员都说，他们的大多数顾客都很清楚自己的车要改些什么东西，改装之后会有何种效果，能与改装店的技师做到深层次的交流。但是我们不能这样要求内地的车主，这是内地改装业发展过程中必经的阶段。所以我们决定将本期专题做成一个基础读本。并不是教科书，而是希望做到“知其所以然”。资深改装车玩家会认为此举多余，但对于广大改装车迷和准改装车迷来说，必须先掌握这些基本的东西，才能言及其它。

　　编辑工作接近尾声时，我们举办了一个涡轮车车主交流座谈，参加者中有纯原装涡轮增压车型的车主，也有开着深度改装车到来的爱好者。交流过程中，大家对涡轮增压车型的驾驶和使用提出各种问题。这些问题各有深浅，但都极具代表性。经过三位专家的解答之后，车主们也纷纷表示受益匪浅。

　　我们一直在提倡科学地改装，即在改车的过程中应该保持车的平衡。以常见的动力提升为例，底盘和刹车的升级应该是动力提升的前提。而在做此专题之前和过程中，我们认为人与车也要达到平衡，就像吴子峰在座谈会上说的，如果你的能力只能控制300ps的车，而将车改到了400ps，那么你只会觉得车子比以前难开，而不会觉得它快。总而言之，人和自己的认识要达到一个平衡。涡轮的原理十分简单，真正要跟它打交道时却绝不简单。我们应该先知道什么是涡轮，然后知道怎么用涡轮。只有达到了这个平衡，我们才能体会到个性化升级所带来的乐趣。往后我们再做涡轮专题第二辑时，就可以更深层面地讲涡轮车的改装问题了。