新浪汽车讯 现款欧宝欧捷利的市场表现的确非常耀眼，总共售出了44万辆。新一代欧捷利不仅保持了现款的优势，还拥有更动感的外形、更强劲的动力、更实用的设备和更先进的技术。新车将在9月的法兰克福车展首次发布，正式上市销售则要等到明年春季。

　　新一代欧捷利仍然采用五门五座布局，车身比例匀称，动感的线条富于变化。位置较高的座椅利于增大视野，但车顶线条并未因此变得僵硬，从A柱高高抛起后缓慢下滑与笔直的C柱相接。车身的风阻系数达到Cd 0.35，这对于一部两厢小车来说是一个非常理想的成绩。车身三围尺寸分别增长20厘米、6厘米和7厘米后，达到3740毫米、1680毫米和1590毫米，轴距为2350毫米，前后轮距分别为1470毫米和1480毫米，最小转弯直径控制在9.6米。

　　新车的外形采用新一代欧宝的设计风格，大型头灯的造型让人联想到新款可赛。车头的设计很饱满，有利于提高行人碰撞保护成绩。后风挡的造型有些像马自达普利马，醒目的大型竖条状尾灯成为尾部的亮点。

　　新车的内饰采用鲜艳的蓝色和大量时尚元素，虽是入门级微型车，但车内丝毫不会给人带来拥挤之感。高高的座椅布置让视野变得开阔，安放在中控台上的挡杆以及高度可调方向盘都是符合人机工程学的设计，多功能方向盘带有音响控制按钮，仪表上设有独立的转速表，这两项配置在同级车型中都是少有的。城市中使用的微型车都拥有大量的置物格以增加实用性，但新一代欧捷利的空间仍旧值得一提。它的行李舱空间已经达到了225升，如果将60:40分折的后排座椅全部翻倒后还可进一步扩增到1050升，这是同级中最大的。

　　新车的标准配置非常丰富，包括ABS防抱死制动系统、前排正面和侧面安全气囊、ISOFIX儿童座椅锁定装置、带速度感应装置的可变助力转向机、可调高度驾驶座椅和副驾驶座椅、可间歇刮水的后窗雨刷，甚至还配备了电动尾门。

　　欧宝为新一代欧捷利配备了两台全新研发的汽油发动机，该发动机与铃木合作研发，采用铝制缸体缸盖和双顶置凸轮轴。入门级动力为一台1.0升直列三缸每缸四气门发动机，峰值输出为65 hp马力，极速达到160 km/h。1.2升直列四缸发动机的最大输出为86 hp，从静止加速到100 km/h耗时少于12秒，搭配五前速手动变速箱，极速达到174 km/h。车主也可以选择四前速自动变速箱，避免城区行车频繁换挡带来的困扰。

　　在新款欧宝可赛和雅特上使用的1.3升CDTi共轨柴油发动机也将用于装配新一代欧捷利。这款由通用集团研发的发动机最大输出75 hp马力，峰值扭矩高达190 Nm，极速达到162 km/h，从静止加速到100 km/h耗时13.5秒。最重要的是这台发动机的燃油经济性非常突出，百公里平均油耗还不到五升，每公里二氧化碳排放量少于130克。

　　为了使新车的操控更为敏捷，欧宝的工程师们对底盘进行了细致的调校。前轮采用麦弗逊式悬挂配A型臂，后轮采用扭转梁式悬挂。根据市场或车型配置级别的不同，欧宝还将为欧捷利转配ESP车身稳定控制系统。(Kevin Lee编译)