日前，国内车市上半年的排名放榜了！

　　在上半年销量排行榜上，我们可以看到，自从奇瑞汽车迎头赶上之后，国内各个企业的排名相对稳定。排在前五位的依旧是上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞汽车、广州本田。经历了新车轰炸式的投放和浪潮般降价的上半年，这些企业大多收获颇丰。在国内汽车市场越来越成熟的同时，那些没有及时跟进新车推进速度的企业也遭遇了寒冰。

　　6月东风日产增幅最大

　　全国乘用车联席会6月最新数据表明，排在6月份榜单上前十强的企业是一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞汽车、广州本田、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、长安福特、神龙汽车。

　　上述6月前十强企业中，除了神龙汽车外，其余各个企业都保持了较为稳定的增幅。其中增长最大是东风日产，同比增幅达到57.8%，凭借着新车骊威6月7284辆的销量，东风日产单月销量连续两个月名列行业前五，这也是前十强排名增长的企业，累计排名从2006年的第九迅速跃至行业第六。

　　在6月畅销车型排行榜上，捷达仍然以17294辆的绝对优势排在第一，第二位依旧是凯越，销售了15325辆，凯美瑞以14355辆的成绩排在第三名，其次是雅阁、福克斯、TIIDA、领驭、桑塔纳、夏利。

　　年底谁是第一名？

　　从前四名的上半年销量来看，上海通用仍然死咬住第一的宝座，获得了225413辆，同比增长11.7%的成绩；排在第二位的仍然是“上海帮”——上海大众，获得了221495辆，同比增长34.0%的成绩；紧随在同门兄弟的是一汽大众，交出了219954辆，同比增长47.4%的成绩；第四位则是自主品牌老大——奇瑞汽车，获得了207096辆，同比增长43.6%的成绩。

　　值得注意的是，今年各个企业之间的差距越来越小，排名前四位的企业之间的差距最小为上海通用和上海大众，两者相差4000辆不到，随着斯柯达明锐的逼近，上海大众今年重夺老大的可能性大大增强。

　　上半年，一股降价的风暴几乎席卷了所有的汽车厂家，在这些企业之中，广州本田是唯一一个没有进行官方降价的厂家。在6月，广州本田依旧保持了稳定的增长，其中思迪销售了5818辆，位列该细分市场第一；奥德赛销售3597辆，蝉联MPV市场老大；雅阁以11775辆的成绩排在中高级市场上第二名。

　　此外，由于上海通用和奇瑞汽车反击能力不容小觑，年底的最终排名不能断言。不过，一个可以看到的趋势是：格局即将被颠覆。