站在年中的起点，前瞻下半年车市景况。总的看，下半年车市大起大落的可能性很小，仍将延续上半年平稳之势，“降价”和“血拼”将是下半年车市发展的两大关键词。

　　车价继续稳中有降

　　随着市场竞争愈来愈激烈，汽车价格下降已是大势所趋，今年下半年车市依旧难逃这一规律。网上车市总监华雪分析认为，就总体市场而言，就目前的形势来看，预计下半年国产乘用车价格的变化幅度会持平、甚至略高于上半年，全年的变化幅度将会在5％—6％之间浮动。同时，由于中级车市场最大，车型最多，竞争也最为激烈，因此预计下半年中级车的价格仍将会进一步走低。

　　中高级车优惠最多

　　与经济型车、中级车以及豪华车相比，中高级车市场竞争最激烈已是不二事实，现有车型如凯美瑞、雅阁等个个都有来头、牛气冲天，下半年即将上市的迈腾、新蒙迪欧等也非等闲之辈。与此同时，由于目前主流中级车的价格均已进行过调整，下半年中级车价格的官方调整幅度将不会很大，调整的重心将可能转向中高级市场。因此相对来说，中高级车在下半年的优惠幅度最多，且赠送的价值肯定也不菲。

　　整体销量稳中有升

　　业内人士认为，随着经济发展持续走强，下半年车市销量将稳中有升，总体销量会好于上半年。原因有三:一是下半年车商为了冲刺销量目标，降价优惠活动很多，在一定程度上将促进销售；二是在火热股市中赚了钞票的散户可能将资金转向车市，挑辆车子过好年；三是今年该上市的新车已经全部登场，可挑选的余地大，持币待购者或许将纷纷解囊。

　　小排量车步入“冬季”

　　尽管目前国家积极鼓励发展“低油耗、低排放”的小排量车，但去年及今年以来的销售统计数据显示，小排量车在“风光”了一阵后还是逐渐走下坡路。即使在油价居高不下的今天，小排量车的销售状况也是每况愈下，由此导致绝大多数经销商都不愿意销售小排量车。因此，业内人士预测，在没有变数的情况下，下半年小排量车前景依然惨淡，小排量车或将步入“冬天”。

　　城市型SUV迎来“春天”

　　尽管在高油价以及新汽车消费税的双重打压下，与几年前的风光无限相比，SUV整体的生存空间已经极度萎缩，发展形势已渐趋艰难，但业内人士乐观地预计，下半年，集SUV操控性和家轿舒适性于一身、既满足了消费者平日在城市道路驾驭的舒适安全和经济耐用、又提供了假日越野的强劲动力和灵活操控的城市型SUV或将迎来发展的春天，将成为中国车市中持续高增长的绩优股。

　　韩系车力挽颓势

　　前几年“韩流”盛行，韩系车以狂风卷地般的气势占据了中国各大城市市场。一时间，韩系车在中国风光简直无人可比。然而，对韩系车的狂热膜拜来去匆匆，好景不长。上半年，在车市价格普遍下压的情况下，韩系车销量整体下滑、优势无存。北京现代、东风悦达起亚和华泰现代等销量直线下滑。来自经销商的反馈信息基本上都是“车子卖不动，日子很难过”。因此，下半年韩系车为了扭转上半年的颓势，势必采取更大的措施，进行一系列的产销调整，全力挽救市场颓势。据消息人士透漏，有韩系车已经着手策划下半年大幅优惠活动计划了，优惠幅度之大将远远超过消费者的心理预期。本报记者许爱琴