提起今年的股市，可谓是有人欢喜有人忧，疯狂的牛市带鼓了很多的钱包，却也让很多汽车经销商笑不起来，火爆的股市让很多消费者改变或推迟了购车的计划，纷纷加入炒股大队。面对此种现象，新浪汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出“调查：近期您选择买车还是投资股票”的网络调查，共回收有效问卷2566份。

　　今年来股民人数激增

　　中国人民银行公布的金融统计数据显示,5月末，金融机构人民币各项存款余额36.03万亿元，同比增长14.63%，增幅比上年末减缓2.19个百分点，比上月减缓1.03个百分点。这一增速创下2002年4月以来的最低记录，而今年以来，持续火爆的股市，吸引投资者蜂拥入市, 据最新统计，中国股市目前的开户总数已超过9500万，即将奔向亿人大关，其中仅4月份就有478万户新股民加入炒股大军，其数字甚至超过了去年全年新增开户数的总和。在我们所调查的2566个被调查者中，股民数就达到了1953人，占了被调查人数的76.1%，中国已经进入了全民炒股时代(图1)。

(图1)

　　半数人推迟购车/换车计划，将钱投入股市

　　在异常火爆的股市面前，今年的车市却不像股市一样那么喜人。很多经销商纷纷表示“公司各月的销量与往年同期比相差很多。很多看车的顾客都在将钱投到股市还是车市上犹豫，很多有买车计划的人都推迟了买车计划”。从我们的调查来看，参与调查的2566名被调查者中，原本有购车计划的有1834人，占总人数的67.6%(图2)，但真正实现购车/换车的仅有373人，比例仅为14.5%(图3)。

           (图2)                                     (图3)

　　在 “没有实施购车/换车计划的原因”这项调查中，我们发现，由于“股市火爆，将钱投入了股市”的被调查者占了50.7%，“等待降价/优惠”的被调查者占了30.6%。据一些经销商介绍，以往10%的购车者会选择按揭，今年以来大概有20%的人选择按揭，增加的10%中至少有一半是把钱拿到股市的。还有一部分顾客为等待购车优惠，选择先付定金，将其余的钱留在股市，股市对车市的影响可见一斑(图4)。

(图4)

　　超过七成人曾经或正在将计划购车的钱用来炒股

　　据了解，有很多消费者原本有购车计划，但是由于看到股市火爆，便将部分或全部的钱投入股市作投资，以便赚到钱买辆更高级别的车型。这种现象与我们的调查很相符，我们调查表明仅有28.4%的人没有曾经或正在将计划购车的钱用来炒股，而有44.8%的人曾经或正在将计划购车的钱全部用来炒股(图5)。

(图5)

　　投资股市是目前人们剩余资金的主要用途，车市释放还需时间

　　今年股市行情不断走强，吸纳大量资金入市，其中A股新开户数达到600万户，累计在3000万户左右，近期不断有报告称，尽管近期股市不断震荡，但人们对于股市的热情仍然处于一个不理性的状态，我们的调查也显示，有55.1%的人对于资金的主要用途仍然是投资股市，而只有23.0%的人会买车。看来，如果股市继续飚红，它对车市的影响还必将持续一段时间(图6)。

(图6)

　　虽然目前来说，股市对于车市影响暂时不会消亡，但是，从长远来看，股市对车市并没有太大的影响，股市只是延缓车市释放。对于有购车需求的人来说，现在只是推迟了购车/换车的时间，而不是不再考虑购车。我们的调查也显示，大多数股民的资金落脚点最终落在了买车上，有26.7%的消费者“等到股票有收益时就会尽快买车”，17.7%的消费者将购车时间推迟到了年内，只有22.7%的消费者会执着的“持续投资炒股，暂停买车计划”(图7)。可见，大部分人只是短时间推迟了购车，股市对车市的影响不会持续很长时间。

(图7)

　　今年火爆的股市吸引了大量消费者，各种资金从四面八方涌入股市，影响了房市、车市甚至居民储蓄。从汽车工业信息网公布的乘用车销量数据来看，前五个月乘用车同比增长率为21%，远低于2006年前五个月44%的同比增长率，车市增速放缓，但是从长远来看，股市不仅不会抑制车市的增长，只是延缓其释放速度。另外，股市的盈利还会带动消费的升级，使汽车结构整体有所提升。