首家赴美上市的中国公司———华晨汽车(1114.HK，NYSE：CBA)即将在纽约证券交易所退市。华晨汽车相关负责人昨天对早报记者表示，华晨汽车撤销在美上市，主要是考虑到交易量减少，然而适应美国报告与注册制度的行政开支却在增加，但他并未透露华晨汽车在美退市的具体日期。

　　在中国香港以普通股上市的华晨汽车日前透过在港机构宣布，公司董事会一致决定，撤销华晨汽车在纽约证券交易所的美国存托股票(ADS)，每一份ADS相当于100股面值0.01美元的普通股。华晨汽车相关负责人强调，在纽约退市不会影响公司普通股继续在香港联交所的上市地位。

　　1992年，在原华晨中国汽车公司董事长兼总裁仰融的主持下，华晨汽车先是在百慕大注册，其后于当年10月9日在纽约证券交易所上市，融资8000万美元，成为首家在该所上市的中国企业，并开创了中国企业在海外曲线上市的先例。1999年10月，它又在中国香港上市。“华晨汽车在美国一直不为投资者所注意，企业还需要一大笔包括审计在内的开销，再加上销售压力，华晨汽车继续留在纽约证券交易所已经没有什么实际意义。”业内分析师昨天对早报记者指出，“近年来，华晨在纽约交易所基本就没怎么融到资，反而在香港联交所还能实现部分融资目的。”

　　与宝马合资生产国产宝马轿车后，华晨汽车业绩并不理想，近3年来一直亏损。2005年亏损6.50亿元人民币，去年亏损3.98亿元人民币。今年上半年，华晨实现整车销售14.6万辆，同比增长58.3%，并一举摆脱了亏损局面。华晨今年的目标是实现整车销售30万辆，同比增长43%。

　　记者罗裕