试驾双环小贵族的时间总共不足一天，但一路上却状况不断。先是一上路就遭遇堵车，接着是一路上被无数次打望，最后在停车场被围观，小贵族吸引人的本事那不是盖的，估计那Smart大哥也只能达到这样的境界吧。

　　试驾前先被拖去看“大片”

　　双环小贵族因为酷似奔驰Smart的外形，还没上市就一直非议不断。如今逮到试驾机会，带着好奇，记者一大早就冲到了双环展厅。

　　见到小贵族第一眼，小记嘴里不自觉就迸出三个字来：好乖啊！连方向盘、仪表盘、空调出风口等都有Smart的影子。记者试驾的这款车型大面积采用了红色面板做装饰，运动风格突出的座椅包裹性很好，自带支持U盘系统的音响符合年轻人的口味，中控门锁、电动玻璃升降按钮、电动后视镜旋钮操作起来也相当顺手！但细看下来记者发现，小贵族还是有国内自主品牌的通病，做工比较粗糙，进一步改进的工作还是有待加强。

　　“比小奥托还短485mm，安不安全哦？”不想这番话却换来了后来长达半小时看“大片”的机会。为了证明小贵族的安全性能，经销商盛情邀请记者看了一部精彩的撞车“大片”——小贵族正面碰撞、侧面碰撞、后面碰撞的影像资料，据其介绍，小贵族虽然个子小，但其铠甲式车身让其完全符合国家的碰撞要求。

　　看完“大片”后，小贵族在安全性上的确让记者信服不少，但由于目前已经上市的这两款车型没有ABS和安全气囊两大安全装置不得不说是一点遗憾。据经销商介绍，后期产品配置会陆续丰富，ABS、安全气囊、自动档等都在配置范围内。

　　试驾途中几番遭遇围观

　　超级模仿秀再加上“老妈”的精心包装(厂方曾一度抛出2万多的售价和“六个全国第一”的概念总结)，小贵族打从娘胎出来开始就注定是个招摇份子。小记试车一出门首先就遭遇堵车，原本重庆人堵车都习惯争先恐后往前挤，可这天记者发现身边的车都在慢慢遛，好不容易突出重围，一路上的打望者却是不计其数。

　　小贵族的档位不是很清晰，这导致小记一上车就出现了挂错档位的丢人一幕，不过适应一小会后，还算得心应手，多少挽回点面子。一个90度右转弯，方向助力力度适中(小记个人偏好不太喜欢轻飘飘的方向盘)，虽然小贵族的离地间隙较高，但凭借4个大大的195轮胎，抓地还算稳当；离合行程比较短，特别适合新车，开始来比较轻松。小贵族用的是东安的468Q型发动机，这款发动机在结构和参数上一度让路宝引以为豪， 68马力的功率， 88N•m的扭矩，对于一款只有3010mm长的小车来讲已经绰绰有余。但在重庆，小记随便就能找一个15度的陡坡来考验其动力。开着空调，上坡只能放到二档，索性把空调关了，轰了脚大油挂三档冲了上去，好象没费什么力气。

　　由于小贵族离地间隙有170mm，比同类车型高出50mm，在道路通过性方面具有优势，所以经销商一再邀请我们到烂路上试试，于是我们驶进了一片废弃的草坪，通过性不错，但偏硬的减震让人感觉很颠。在一个7米宽的双车道上，轴距只有2025mm的小贵族一盘子就轻松掉头，一路上小记把速度提上了100公里/小时，搞得同行的别克差点掉了队！

　　记者 符蓉

　　小贵族参数配置

　　长/宽/高(MM) 3010/1650/1600

　　轴距(MM) 2025

　　排量(L) 1.1

　　功率(KW) 50

　　扭矩(n.m) 88