日前，据记者从华泰、长城、陆风等主流SUV厂家了解到，今年上半年，这些企业的柴油车型在总销售量中的比例均超过了50%。业内人氏指出，柴油车已开始陆续被消费者接受，并成了SUV发展的一大趋势。

　　数据显示，现今华泰柴油车的销量比例已超过60%。长城的柴油车销售比重也从今年初的两成不到，一下飚升到了50%。而一直坚持走柴油路线的陆风，今年上半年柴油车的销售比例也占到了其整个SUV销售量的80%。

　　“在欧美等国家，柴油车占了乘用车50%左右的比例，而国内现在才10%左右，并且主要还是SUV车型。”陆风销售公司总经理刘红山称，国内外市场的巨大差距让各个厂家看到了柴油SUV的广阔前景。接受采访的华泰、长城、陆风等企业都纷纷表示，柴油车将是今后推广的重点，现今正在加大技术、资金等方面的投入。其中，陆风汽车就是一个典型代表。据透露，江铃汽车集团已与意大利戴-克VM公司签定了合作协议，投资十多亿元在南昌新建VM公司最新技术的柴油发动机工厂，据称该款柴油发动机运用了国际领先的双顶置凸轮轴高压共轨系统，并将于年底建成投产。投产的发动机，不但将装在陆风的SUV车型上，还将向国内的江淮、长丰等主流SUV厂家供货。记者 杨彬