赛事背景

　　“以文化叙情缘、以赛事享同乐、以交流求共识……在赛事方面，通过举办泛珠三角汽车集结赛等活动，使泛珠合作成为百姓喜闻乐见的交流平台。”——广东省省长黄华华

　　汽车集结赛

　　汽车集结赛是国际上开展较多的知名汽车运动，在国际上的标准名称是“国际二级汽车拉力赛”，在我国将其定名为“汽车集结赛”。即在不封闭的公共道路上遵照交通法规，按照规定的时间和路线行驶，不以竞速为目的的汽车比赛。“汽车集结赛”主要考验参赛车组能否准确按照比赛规定时间依次到达组织者指定的时间控制点报到，安全而富有挑战性。

　　汽车集结赛往往与国际、国家或地区热点事件紧密相关：

　　2004年，为纪念中法建交40周年而举办北京-巴黎汽车集结赛；

　　2006年，随中国与东盟进一步加强合作而举办中国-东盟国际汽车集结赛；

　　同样，泛珠三角汽车集结赛也随着泛珠区域合作的正式启动而诞生——

　　泛珠三角区域包括福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南九个省(区)以及香港、澳门两个特别行政区，简称“9＋2”。内地九省(区)占全国国土面积的1/5，人口的1/3，经济总量的1/3，加上香港和澳门两个特别行政区，泛珠三角区域在全国的地位十分突出。泛珠区域合作是中国社会经济领域的一件大事，胡锦涛总书记在党的十六届六中全会的重要讲话中指出：“继续实施内地与香港、澳门更紧密经贸关系安排，推动内地有关地方同香港、澳门的区域合作特别是泛珠三角区域合作。”

　　第三届泛珠三角汽车集结赛具有鲜明的时代背景：

　　2007年，是北京奥运会准备阶段的最后一年；

　　2007年，是属于泛珠区域合作范畴的香港回归祖国十周年；

　　2007年，泛珠第四届泛珠三角区域合作与发展论坛将在湖南长沙举行。

　　第三届泛珠三角汽车集结赛，2007中国“事件营销”、“体育营销”第一平台：

　　泛珠三角汽车集结赛本身就不是一项单纯的汽车运动，它总是与各分站的体育、文化、经贸活动紧密结合。

　　2007，纵观全中国，有什么体育赛事能够整合11个省(区)体育主管部门的力量，组织占全国国土面积的1/5强，人口的1/3强，经济总量的1/3强的区域性大型迎奥主题活动？有什么体育赛事能够贯穿内地9省(区)、澳门和回归祖国十周年的香港？有什么体育赛事能够调动中国11个省(区)体育主管部门的力量，获得中国11个省(区)各级地方政府的热情支持，从而为企业开展“体育营销”提供最和谐的政企关系和社会大环境？

　　毫无疑问，唯有第三届泛珠三角汽车集结赛！

　　自广东率先提出泛珠三角区域合作的构想以来，得到了中央人民政府的大力支持和各省区及香港、澳门特别行政区政府的积极响应。从全面启动到实践，短短四年，泛珠区域合作势如珠江潮涌，合作领域不断拓展，合作机制不断完善，合作力度不断加强，合作环境不断改善，在国内外都产生了积极影响并得到了广泛认同。为进一步促进泛珠江三角洲各省(区)及港澳特别行政区的体育交流与合作，并打造以体育运动为载体的经贸合作平台，广东省体育局于2005年倡议举办泛珠三角汽车集结赛，得到了国家体育总局、广东省委、省政府及“9+2”各省区政府的高度重视和大力支持，至今已成功举办了两届。