在即将开幕的第五届长春国际车展上，长城汽车以强大阵容亮相。国内SUV销量冠军哈弗CUV柴油版、全球版风骏高端皮卡、国产第一款加长礼宾车哈弗·派、名豪房车以及将在8月份底下线的长城精灵轿车，款款车型独具特色。

　　据了解，从2003年起长城汽车已是第三次参加长春车展，这次在E馆选择了300多平米的位置，亮相的五款车型都是长城自主研发，拥有全部知识产权。它们见证了长城汽车从皮卡、SUV细分市场的行业老大向轿车等更广阔领域的迈进的坚实步伐，展示了长城汽车近年来的巨大飞跃和自主研发技术实力的突飞猛进。

　　该公司负责人表示：长春是中国民族汽车工业的摇篮，是中国汽车企业老大哥 “一汽”的所在地，本土汽车企业在这里展示自己的产品yan 和技术有着特别的意义。同时，对长城汽车的产品来说，东北地区也是一个增长迅速、潜力很大的市场，通过参加长春车展可以让东北的经销商和消费者对长城汽车的企业实力和产品性能有更多地了解。

长城精灵

　　尤其是目前市场上的热卖的两款主力车型，哈弗CUV柴油版和风骏高端皮卡吸引了大量的顾客，其原因这两款车都搭载了长城与德国博世联合开发的电控高压共轨柴油动力，它们以“节油、科技、时尚”为亮点，成为了SUV和皮卡行业中的“领头羊”。在不久前结束的“2007中国环塔越野拉力赛”中，由柴油哈弗、风骏皮卡组成的长城车队载誉而归，这两款车与100多台赛车的激烈角逐后，一举获得柴油组总冠军。受到了广大消费者的追捧。

　　这次车展长城带来了准备第一款上市的“长城精灵”，这款车计划在8月底下线，全球同步上市。据了解，在轿车系列中长城已研发成功了精灵、炫丽、酷熊、i7、迷你SUV等5款轿车和一款MPV “嘉誉”，今明两年将陆续投放市场。这次长城精灵亮相，是上市前在国内车展的最后一次“热身”。

哈弗柴油版

　　在谈到轿车发展战略时，长城汽车负责人说：在坚持把皮卡和SUV细分市场做强、做大的基础上，开发更适合国内、国际市场的中小排量轿车和MPV多款车型，长城轿车必须是高质价比创新技术的精美产品，市场定位一定是全球化的，不仅要瞄准国内市场，而且还要瞄准海外市场。

　　有关权威专家认为：这几年长城汽车一直处于皮卡、SUV“边缘”领域，正是在这个细分行业中，长城打下了坚实的基础。在中国汽车界不算最大，但其经营质量、资金实力在业界却是首屈一指的，更为可贵的是该公司的自主创新的研发能力发生了巨大变化，挥师轿车势在必行也是水到渠成。

　　参展主要车型介绍：

　　长城精灵

　　“长城精灵”，英文名GWPERI，小巧而灵秀，像一个可爱的小精灵，定位为时尚经济型多用途轿车，车身造型是经济型小车独特的圆润设计，个性鲜明，体现出现代时尚感。它主要针对20-40岁之间的年轻消费群体，具有操纵轻便、乘坐舒适、油耗低的特点，实现了经济性、动力性、安全性和舒适性的完美统一。

　　这款车目前搭载1.3L汽油发动机，排放达到欧Ⅳ标准。底盘系统为先进的麦弗逊式的技术、超轻结构钢制车身，使整备质量得到减轻，排放、油耗得到改善，动力性也得到提高。这款车将安全作为首要的设计标准，正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，能最大程度地保持座舱区的完整和安全。

　　“风骏”高端皮卡

　　“风骏”今年3月在国际国内同步上市，并成功进入了欧盟市场，它以科技、时尚为突破口，又以8—11万元的价位让用户趋之若鹜。前不久，商务部长薄熙来在考察长城汽车时，一眼认出了曾在俄罗斯展出的“风骏”，当他听说这款车外形设计、发动机都是长城自主研发，而价位大大低于国外品牌时称赞：“价格很有竞争力”。

　　风骏性能指标与国际市场接轨，与世界顶尖的一流皮卡同步。集国际优秀皮卡之大成，充分反映了我国自主品牌汽车的创新水平。

　　“风骏”更把自主创新时尚的设计发挥到了极致，它以其欧美风格的外观，与众不同的新面孔脱颖而出，心脏采用德国最先进的电控高压共轨柴油技术，而操控底盘系统又能看到日系的“身影”，从而达到了“日欧”技术风格的统一。而在性能上，“风骏”的承载、拖拽、越野三合一的功能及安全可靠性也成为了高科技的标志。

　　在底盘和安全的设计上，“风骏”独树一帜，其双横臂式扭杆弹簧独立悬架、渐变式半椭圆钢板弹簧非独立后悬架，保证了承载能力和乘坐舒适性；其中四驱模式转换采用博格华纳先进成熟的技术，只需轻轻一点，两驱四驱自由切换；特别是它的四门防撞梁的设计，最大限度的减小侧面碰撞后车门的变形；加固的底盘采用变截面高强度框架式结构，且附带后防压梁和加固的中间梁，比普通车架刚度提高几倍，能最大限度的吸收各个方向的撞击。

　　哈弗CUV柴油版

　　长城哈弗CUV以纯正SUV底盘为基础，融合了轿车、MPV特征的多功能，集SUV的越野性、轿车的舒适性为一体，比传统的SUV更具动感活力，它是一款超越了轿车和越野车的 “全能跨界车型”，与当前市场上的轿车SUV不可同日而语。

　　2006年底，搭载与德国博世公司联合开发的电控高压共轨柴油动力的哈弗CUV上市，目前是SUV市场的主力车型。06年哈弗CUV以28979辆在中国SUV单品牌中销量名列榜首，今年1—5月长城哈弗以21684辆继续遥遥领先。自去年以来，哈弗大批量出口欧盟，是中国10万元以上自主品牌中出口量最大的车型。

　　哈弗CUV柴油版最大特点是动力强劲而平稳，低转速扭矩大，1600-2600 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩；二是省油，通过ECU电脑灵活精确控制，燃油喷射压力大，雾化好，与汽油机相比降低30—40%。在今年3月底天马山专业跑道上进行了动力测试、蛇形绕桩、F3赛道过弯、场地越野测试中柴油哈弗低转速大扭矩的特点表现得淋漓尽致；在油耗测试中，以百公里油耗不到5.2升的成绩征服了来自全国各地的100多名权威媒体记者。

　　近年来由长城哈弗组成的车队频频参加国际性越野大赛，在竞技中屡获殊荣，为中国自主品牌争夺了荣誉。在前不久2007中国环塔越野拉力赛中，柴油哈弗在100多台赛车的激烈角逐中，一举获得柴油组总冠军。今年6月3日，哈弗在“2007 拉丁美洲锦标赛”中被选为指定用车。

哈弗·派

　　加长礼宾车哈弗·派

　　哈弗?派豪华礼宾车(HOVER·）是国内第一款自主研发的豪华加长礼宾车，车身总长6.72米，整车线条流畅、气势恢宏。此车赠送给古巴共和国主席菲德尔·卡斯特罗后，被称为元首车。技术方面，哈弗·派对底盘、车身、前后悬架、整体降噪、保温隔热、后螺旋簧、前扭杆等进行特别加强。内饰豪华舒适，超大宽敞的车厢可容纳8—9人，并配备欧式高级吧台，豪华全皮L型沙发，豪华地毯，车载电子制冷冰箱、15英寸液晶电视等，会议、商务、娱乐、办公游刃有余。与外资品牌比，哈弗·派配置不相上下，但更具时尚和个性，贴近用户，填补目前的市场空白，在国产汽车中堪称第一。

长城名豪房车

　　长城房车“名豪”

　　“名豪”是长城最新开发的房车产品，匹配电控高压共轨“智能节油王”发动机，代表了长城十几款旅居车系列的最高水准。前悬采用臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬采用钢板弹簧非独立悬架，采用非承载式车身，完全满足户外复杂路况的道路要求，车身总长5.980米，最大载客5人。内饰配置齐全，双人固定床/双层单人床，50升生活用水水箱，进口专业炊具，19／12寸液晶电视，专用外顶置空调，100Ah免维护蓄电瓶，可满足3-5人的户外旅行的生活需要，是家人、朋友假日休闲出行的首选用车。