上周，一汽马自达销售有限公司透露，2．0升马自达6轿跑车将于本月上旬投放市场。马自达6轿跑车2．3升车型于去年5月上市，今年前4个月，轿跑车销量直逼马自达6三厢车总销量的20％。从某种意义上说，这个业绩应该也是催生2．0升马自达6轿跑车的一个重要因素。目前，这也是国内唯一一款2．0升轿跑车。

　　马自达6轿跑车虽然已经算不上是新车款了，但其独特的5门掀背式车身结构在目前的国内中高级轿车市场里，仍然堪称“独树一帜”。况且，凭借马自达品牌在运动性上的良好口碑，马自达6轿跑车得到不少钟情于运动感的年轻消费者的追捧。

　　2．0升马自达6轿跑车更加突出跑车元素，前后保险杠、组灯、侧裙装饰条、后扰流板，桶式前座椅、5门掀背式结构及全车深色玻璃等设计，使该款车的外观更像一部赛车场上的赛车。

　　从目前已知的情况看，2．0升马自达6轿跑车在配置上与2.3升车型相差不大，最重要的变化就是搭载了MX－5的MZR2.0L发动机，其最大功率可达108千瓦，最大扭矩为183牛·米，配合5挡自动变速器，最高时速达201公里。

　　虽然2．0升马自达6轿跑车的价格还未公布，但由于目前2．3升的两款车型在市场上的价格处于21万元至23万元的区间内，因此，一种猜测认为，2．0升马自达6轿跑车的售价甚至有可能不到20万元。

　　一段时间没有动作的一汽马自达此次推出2．0升的轿跑车，不仅能继续完善其产品线，还能相对缓解长时间没有新车上市的尴尬。对于新款的轿跑车，厂家希望借助2．0升家庭轿车黄金排量区域的优势，抢占更多的市场份额，进一步提升马自达6的销量。

　　伴随着07款马自达6的上市，一汽马自达未来的马自达6车型发展战略也开始明朗化——做强2．0升排量车型是马自达6在中国可持续发展的重要战略。目前在国内2．0升排量的车型中，中型车普遍配置较低，而紧凑型车的油耗又不如1．6升左右排量车型来的实惠，另外加上消费者对2．0升车型舒适性和操控性的要求并没有完全实现，所以本应是黄金排量的2．0升并没有成为真正的强者。

　　今年年初，一汽轿车股份公司总经理张丕杰在接受媒体采访时曾宣称，在中高级轿车中，2．0升车型的发展前景将更为广阔。然而，依照马自达现有2．0升产品，能否在这一领域实现更多的市场份额，尚是未知之数。

　　从市场表现来看，马自达6一上市就确定了黄金排量的地位，并在车型变化不多的情况下，仍然保持着良好的销售势头。此次2．0升马自达轿跑车强悍出击，降价再次点燃2．0升车型战火，同时也标志着该品牌终于完成了单一产品单打独斗，向多产品协作攻占市场的转变。

　　本报记者 王超