著名品牌专家艾丰日前正忙着给某大集团谋划发展战略，在调研期间，艾丰以吉利换标为例，强调品牌营销和品牌战略，艾丰直言：吉利换标360万一点都不贵，要想打造具有国际竞争力的品牌，必须重赏，没有重赏就没有勇夫！

　　艾丰说，“我是吉利换标最坚定的支持者，我非常高兴看到像吉利这样的民族自主品牌能有超越自我的信心和决心。标志是一个企业产品的总代表，同时也是一个企业形象的总代表，标志从形式来看，就是简单与丰富的统一，简单的外形、丰富的内涵，只有二者的统一才能塑造一个企业的高贵品质形象。从奔驰、宝马、奥迪等企业的车标上我们就能看到这种企业标志的独特魅力。”

　　艾丰在讲话中反复强调，换标是中国自主品牌走出中国、走向世界的必由之路。中国企业尤其是汽车企业想走上世界汽车舞台，就必须改变自己的企业理念。标识就是沟通市场的桥梁，比如吉利的老车标只是代表吉利阶段发展的方向，缺乏市场影响力。它向消费者的渗透张力不够，它搭载的这个品牌缺乏足够的市场支撑。今天吉利谈战略转型、谈打造国际品牌，这一切信息都需要这个标识去传达，所以吉利换标势在必行。

　　艾丰指出，中国汽车工业尤其是民族汽车工业最缺乏的就是品牌建设，以韩国为例，无论是从工业基础到制造工艺再到消费市场，韩国和中国没有任何可比性，为什么今天韩国车能跑遍全中国，就是因为韩国人重视品牌建设，把品牌的构建放在首位，消费者一看到韩国车的标志，就认为这个车品牌好、知名度高，买回去很有时代感。所以今天的中国自主品牌不能抱着传统的观念，必须转变经营理念，重视品牌的建设，要像吉利这样，当原有品牌不足以支撑整个企业的发展理念时，就大胆摒弃，勇敢超越，因为超越自己是最大的困难和挑战。汽车是一个高密度创新性工业，作为自主品牌也一定要遵循世界汽车发展规则，在自主创新的基础上，形成企业的自主知识产权，并形成自己的自主品牌，最终将这些元素融入企业的品牌建设中，形成品牌的核心竞争力。

　　在谈到企业的品牌突破时，艾丰指出，品牌其实就是在技术支撑基础上的文化营销，吉利现在提出换标，也是建立在这个基础之上，经过20多年的发展，吉利已经步入成年期，它的各方面机能已经逐渐成熟，需要一个拓展和延伸的空间，这个空间就是国际市场，如何打入国际市场，品牌首当其冲，吉利有自主研发的“世界先进、中国领先”的发动机，有经过世界权威机构调教过的吉利远景，今天的吉利已经具备了一定的技术基础，在这个时候，标志的重要性就会凸现，成为与消费者沟通的第一要素，这个标志承载的吉利文化、吉利内涵就是最终影响消费者和市场的关键。

　　吉利换标就是吉利进军国际市场，打造国际品牌的号角，正如艾丰所言，没有重赏就没有勇夫，这就好比当年的商鞅变法，没有那根城门的木头，就不会有后来的秦之一统天下。今天的吉利换标也是一样，是吉利的一种承诺，是吉利的莫大决心，更是吉利十足的信心。