在过去的三年时间里，宝马总共卖出了大约75500辆6系双门轿跑车和敞篷车。今天，我们迎来了小改款的6系，和老款6系比较起来小改款有哪些亮点或者是技术性的突破呢？请继续往下看，我们在第一时间为您带来了最详尽的报道。

　　首先我们来看外观，第一眼看过去小改款6系跟老款几乎没什么差别，当然这也是德国车厂惯用的手法，这样做一个重要的原因就是不至于让现在的6系客户不满，保证客户的忠诚度。仔细看我们会看到外观细节还是有很多地方有了新的面貌，比如说，和头灯融为一体的转向灯改用发光二极管(LED)，立刻令前脸显得更加精神；前保险杠下方也是全新的设计，进气口变得更宽更大了。

　　尾部最明显的变化就是行李盖的边沿上增加了一条高位刹车灯；保险杠上的灯组也变成了长条型，更好的和保险杠融为一起，显得比老款和谐许多。另外，白条转向灯也同样采用发光二极管(LED)。

　　进到车内，新的换挡杆肯定会马上吸引你的目光，这也是小改款6系内饰最明显的变化。客户仍然可以选择铝质和多钟风格的桃木内饰。

　　发动机方面，650i和敞篷版的650Ci上的4.8升的V型8缸发动机仍然是6系的主打动力配置，最大输出功率360马力，最大扭矩461牛·米。可选装纯手动和手自一体变速箱。装备纯手动变速箱的650Ci从静止加速到100千米/小时只需5.3秒，最高车速被电子装置限制在250千米/小时。

　　小改款6系的制动系统也得到了进一步的加强。这项被称为BrakeStanby的技术可以在需要紧急制动前提前将制动卡片接近制动盘，因而在驾驶员做出制动动作后就能够缩短制动时间，减少车辆的制动距离。宝马的夜视系统也作为选装配置第一次装备到了6系车上，能够大大的提高了夜间行车的安全性。它采用了红外探测仪，可以将前方最远1000英尺的物体呈现在中控台的显示屏上。另外，抬头显示(HUD)也作为选装设备出现在6系上。(本文来源：汽车探索网)