"法规缺失、交易税费不统一阻碍二手车发展"

　　新快报讯 (记者 徐晰瑶)东风雪铁龙是在国内率先引入第三方二手车行情指数，推出二手车查定检查标准的汽车企业，并为每一个4S店培训了两名有国家二手车评估职业资格的估价师，东风雪铁龙副总经理魏文清本周接受本报采访时表示，二手车利润并不是东风雪铁龙现在考虑的问题，提升品牌和促进销量才是关键，“法规的缺失、交易税费的不统一是我们发展二手车面临的困难”。

　　《新快报》：在您看来，品牌二手车是否能解决二手车交易时的诚信问题？

　　魏文清：二手车交易的诚信问题是交易双方面的问题，消费者在出售汽车时是否诚信，是否将车辆的真实状态进行交底，这些很关键，不能一味的依赖二手车经销单位，将所有的问题都检查出来，再向购买者明示。二手车交易的诚信问题，还取决于国家的立法，国外很多国家，调里程表是要负法律责任的，但国内相关法律的空白，也让整个市场的诚信体系建设缺少保护和支撑。我觉得，品牌二手车将成为未来二手车市场的一个细分市场，与中介交易、私人交易、拍卖等并存。

　　《新快报》：您对目前的二手车市场怎么看，最大的困难和契机在哪？

　　魏文清：目前国内的二手车市场是一个正在发展的市场，发展得很快，除了二手车交易量的增加，为二手车市场服务的相关行业也迅速发展，比如说互联网信息、二手车拍卖、二手车的消费贷款等。我们面临的困难是法规的缺失、交易税费的不统一、现行的车辆过户转籍手续繁琐等，这些都制约了二手车市场的发展。而市场的诚信需求和消费需求是品牌二手车最大的契机。

　　《新快报》：未来两到三年内，二手车市场前景怎样，会呈现出什么特点？

　　魏文清：依据国家及行业协会的分析，未来两三年中国的二手车市场会呈现井喷的趋势。交易的二手车车龄缩短并形成规律。品牌二手车将有一个强势的增长。

　　《新快报》：你们二手车的业务范围是不是局限于东风雪铁龙的车型？你们在发展二手车业务上的战略思路是什么？

　　魏文清：东风雪铁龙是多品牌置换的模式。我们为东风雪铁龙的用户提供优质的完整的服务，提升东风雪铁龙品牌。所有的4S店都可以参与二手车置换业务。以2006年为例，凯旋是目前通过置换销售数量最大的车型。