612 Scaglietti是一款前卫设计的代表作，它继承了法拉利悠久、光荣的2+2座跑车传统。由宾尼法利纳设计的这款新车以伟大的汽车设计师Sergio Scaglietti的名字命名，他曾在20世纪50年代和60年代期间设计出了法拉利历史上最美丽的几款车型。612 Scaglietti集中体现了法拉利的创新和设计才华，将能够舒适乘坐四人的座舱和有着敏捷、动感的前置发动机后轮驱动的双门跑车车身完美融合在一起，创造出史无前例的舒适感受。但是不容置疑的是：612 Scaglietti不仅仅是一款普通的2+2座跑车，它更是一款双门四座跑车，无论驾驶条件如何，都会让您感受到奢侈的舒适和宽敞。

　　造型

　　612 Scaglietti的车身造型是与宾尼法利纳密切合作的成果，在功能性和美学设计方面达到了完美吻合。车轮拱板、发动机罩、座舱和车尾的曲线体现出一流的空气动力学设计和纯种法拉利跑车的优雅气质。但是赋予612 Scaglietti真正个性的是车身侧面的扇形设计，这一造型特征借鉴了带有传奇色彩的由导演罗伯特•罗斯送给女演员英格丽•褒曼的375 MM跑车。传统的法拉利进气口造型和稍稍突出于发动机罩的车轮拱板共同营造出一种新颖的韵味，前大灯带有透明灯罩，使内部构造一览无余。车辆尾部宽大而坚实，上面镶嵌着安装位置很高的经典的圆形尾灯。

　　底盘

　　612 Scaglietti是第一款采用全铝承载式底盘和铝质车身的法拉利12缸发动机跑车。它是尖端的生产和装配技术的产物，其全铝结构将整车重量减轻了40%，并使车辆具有超强的扭转刚度。除此以外，612 Scaglietti近乎完美的重量分配(前轴46%，后轴54%)意味着它同时具备中置发动机布局的高性能和前置发动机布局的空间灵活性。612 Scaglietti采用承载式底盘。实际上，底盘结构包含了铝质冲压构件(38%)和铸铝连接构件(34%)，并使用铝板(28%)对结构进行加固。由于采用了新型的法拉利底盘和车身，使车辆的坚固程度达到了空前水平。事实上，它们明显超过了当前的国际标准和许多即将实施的防撞标准。

　　内饰

　　612 Scaglietti的内饰精致而富有动感，与它的轻质合金结构和强大的技术优势相得益彰。612 Scaglietti于2004年在底特律车展首次亮相，作为法拉利的旗舰车型，其2006年型号提供了一种新型皮革内饰作为标准配置。这种新内饰将皮革装饰范围扩大到车门面板和整个车顶，其颜色与座椅皮革颜色相同，使座舱更加明亮和豪华。此外，客户还可以通过内容丰富的Carrozzeria Scaglietti个性化定制项目对座舱进行进一步装饰。车辆还配备了新型收音机-CD系统，可以选择卫星导航、语音识别、MP3播放器、蓝牙®连接系统和可以储存4GB音乐的Compact Flash存储器。该系统还带有一个位于仪表板上的新型显示器。此外，倒车雷达现在也属于标准配置，在狭窄区域停车时更加方便。

　　发动机

　　612 Scaglietti配备了排量为5,748 cm3的65°V12发动机。当转速为7,250 rpm时，它可以爆发出540 hp的功率，比安装在456M车型上的5,474 cm3发动机的功率整整高出98 hp。经过多种优化改进的发动机的性能比初次应用在575M Maranello车上型时更加优秀。612 Scaglietti具有新设计的更加直接的进气管道，在保险杠的散热器开口处，有通往每侧气缸体的单独进气管；新的排气系统改变了形状和体积，可以降低反压力；此外，这款发动机还具有更高的压缩比(11.2:1)，进气管和排气管的流体力学特性都得到了提高。612 Scaglietti还配备了Bosch Motronic ME7 CPU，并对动态操纵性进行了细致入微的研究，意味着车辆的响应格外迅捷和平顺，使它可以轻松应付各种驾驶条件。

　　变速箱和传动系统

　　612 Scaglietti采用驱动桥结构，将位于车辆后部的变速箱和差速器结合为一体。六速变速箱带有多锥面同步器。612 Scaglietti提供F1A 变速箱(A表示自动)，这是新一代源于F1技术的最先进的变速箱之一，它的电子液压系统能够提供更强的运动风格，同时又能提供难以置信的舒适性。CST电子稳定性和牵引力控制系统进一步提高了612 Scaglietti的动态操控性。该系统在确保安全的同时，还能提供最佳的性能。

　　个性化定制项目

　　尽管法拉利拥有举世无双的先进技术，但它仍然在生产过程中保留了大量精湛的手工制造工艺，从而在车辆的个性化定制服务方面向客户提供了全面的灵活性。“Carrozzeria Scaglietti”个性化定制项目可以分为三个主要方面：“外饰与色彩”、“内饰与材料”和“设备与行驶”。

　　法拉利专门为612 Scaglietti开发了一系列激动人心的新选项。除了特殊的双色调车型以外，还有新增加的操控型GT-S套件，包括换挡速度更快的F1换挡软件、运动型排气系统和彩色制动卡钳。此外，还可以提供操控型GTC套件，包括CCM(碳-陶瓷材料)制动盘、经过喷丸抛光处理的分体式轮毂和镀铬后部格栅。

　　技术参数

　　尺寸和重量

　　总长.........................……......... 4902 mm

　　总宽..............................…....... 1957 mm

　　高度.........................................1344 mm

　　轴距........................................ 2950 mm

　　前轮距.........................………..1688 mm

　　后轮距...................………….... 1641 mm

　　干重..........................……….... 1725 kg*

　　整备重量.........……………....... 1840 kg*

　　燃油箱容积......................……. 108 l

　　轮胎

　　前..................... 245/45 ZR 18”

　　后..................... 285/40 ZR 19”

　　制动器

　　前 ................................. 345 x 32 mm

　　后.....................….......... 330 x 28 mm

　　发动机

　　类型.................…….......65°V12

　　缸径/冲程.......................89 x 77 mm

　　单缸排量....................... 479 cm3

　　总排量........................... 5748 cm3

　　压缩比............……….....11.2:1

　　最大功率............……… 397 kW(540 CV) 7250转/分

　　最大扭矩...........…….... 588 Nm(60 kgm) 5250转/分

　　性能

　　最高车速...................……….…320 km/h

　　0-100 km/h/0-62 mph.….….... 4.20 s

　　0-400 m..................…….......... 12.25 s

　　0-1000 m............….....……...... 21.95 s

　　燃油消耗量

　　混合工况 ......……....20.7 l/100 km

　　CO2排放

　　混合工况................... 475 g/km

　　* 欧洲市场车型