继阿斯顿马丁之后，谁会是福特的下一个出售对象？面对近期沸沸扬扬的福特PAG(Premier　Automotive　Group)集团旗下捷豹、路虎将被出售传言，上周，福特(中国)副总裁、新闻发言人许国桢在接受本报记者采访时表示，福特在业务重组过程中，都将深入研究探讨每一个可行性方案，也不排除出售旗下资产以获得宝贵现金流的可能性。同时上周英国《金融时报》报道，福特汽车公司正委托高盛集团、汇丰银行控股公司以及摩根士丹利3家投资银行出台捷豹、路虎的出售方案。对此，许国桢表示此消息未获福特官方证实，仅属外界揣测。

　　早前福特汽车豪华品牌发言人John　Gardiner曾称：“我们正与金融顾问一起努力，以为捷豹和路虎这两大品牌选择一个最好的未来。”就在上周，英国政府亦同福特就后者可能出售捷豹和路虎品牌进行接洽，此举证明福特有意出售捷豹路虎并非空穴来风。

　　已有公司透露收购意向

　　上周二英国首相布莱尔的一位发言人表示：“我们正同福特汽车接触，我们仍相信捷豹和陆虎是十分成功的企业，将拥有非常成功的未来。”同时该发言人还表示，英国政府就此事对就业的可能影响和福特公司展开对话。

　　更早时间里，有意向收购的机构曾出现在海外媒体的报道中，但这其中法国雷诺和意大利菲亚特汽车公司都先后表示已排除收购福特旗下捷豹和路虎的可能性。与此同时，有私人投资公司则表示了收购的兴趣。福特汽车将出售捷豹和路虎的消息传出后，福特汽车公司股价小幅上涨。

　　重组架构扭亏为盈

　　据悉，福特在今年3月以来，剥离旗下资产的“瘦身运动”不断。先于3月中旬出售旗下PAG集团四大豪华品牌子之一的阿斯顿马丁，获得超过9亿美元的现金流。4月又相继出售几家控股零部件企业，其中中国汽车零部件龙头企业万向集团亦参与其中，收购其一家零部件公司。许国桢表示，当前福特面临的最重要问题是如何优化现有产品体系，争取好的市场表现，但此前一系列资产剥离举动是为这一大方向服务，意在对公司实施重组，并调整产品结构，加速新车型研发，争取至2009年其北美核心业务扭亏为盈。

　　捷豹品牌连年亏损

　　据悉，福特原PAG集团下4个成员，经营状况各不相同，此前已被出售的阿斯顿马丁盈利状况最佳，但路虎、沃尔沃亦处于盈利阵营，唯一持续亏损的是捷豹品牌。

　　继福特1989年收购捷豹品牌以来，该品牌多年亏损状况一直困扰着福特，且还成为其一个投资黑洞。2005年，福特进行新一轮的成本削减，2006年，捷豹已经采取了措施来减少亏损，其中包括让考文垂的Browns　Lane工厂停产，并削减产能7%。据知情人士透露，该公司今年仍可能出现巨额亏损。福特没有披露捷豹在PAG中的财务报表中所占的比例，但是公司承认，在该集团去年7.40亿美元的亏损中，有很大一部分来自捷豹。

　　花旗银行的分析师Jon　Rogers表示，出售捷豹和路虎将使得福特汽车从中受益，因为这两个品牌并不是福特汽车整体业务的核心，而出售品牌所得到的现金将可以用来加速福特汽车在北美的重组。而这些现金另外一个可能的用途就是用于美国汽车工人联合会所掌管的医疗保险计划。

　　同样，近期沃尔沃亦有出售传言。5月29日，福特则发表公开声明，否认它正在与买家进行意在出售瑞典沃尔沃轿车分部的磋商。声明称：“福特汽车公司没有同宝马或其他任何公司讨论出售沃尔沃轿车分部的意向。”

　　本报记者　朱卓华