早在2004年，业内就曾提出过“MPV元年”这一概念，然而时至今日，MPV也未能像家用轿车那样真正地火起来。MPV作为多功能轿车，其主要作用就是应对各个不同需求的细分市场，也就是说MPV应该比家用轿车适用性更广，更符合多元化需求，而现实的态势是，国内MPV的主要市场是公务领域和商务领域，也就是说“多功能轿车”概念已经被“公商务用车”取代了。

　　时至2007年，中国汽车消费水平已经上了一个台阶，这为MPV市场的发展带来了曙光，但是由于长期在公商务领域的发展，MPV产品已经变得单一化，适合家用的MPV产品寥寥无几。近日，昌河铃木浪迪的上市，可以说给家用MPV市场提供了新的发展道路。浪迪共有9款车型，均配备了1.4升发动机，售价4.59万元至6.99万元。

　　据了解，浪迪是国内生产的排气量2.0升以下的MPV中惟一采用全时四驱的小型MPV车。全时四驱不仅仅适用于积雪地区，在高速行驶时、坡道、易滑路面等条件下都可发挥其性能。而且，浪迪采用的AXC-Ⅲ(轴向栓塞泵式偶合联合Ⅲ)全时四驱，实现了4.9升每100公里(50公里每小时等速)的低油耗。此外，浪迪的最大卖点之一就是设置了很多适合女性驾驶的配置。昌河铃木董事长刘洪德说：“女性驾驶者通常都会喜欢驾驶起来比较方便的车子，那么浪迪的自动和4驱都会使驾驶者感到非常的便捷，很生活化。”通过浪迪可以看出，家用MPV发展正趋向于更加的细分化和专一化，而迎合多元化需求正是MPV的本质，家用MPV市场在经历以海马普力马、长安CM8等有限车型苦苦支撑的过渡期后，必将迎来以浪迪等新家用MPV车型竞争的局面。

　　(刘世瑜 宋晓艳)