由中国汽车工业协会和重庆市人民政府主办、每年一届的中国重庆国际汽车工业展(简称重庆国际车展)，于2007年6月7日至11日在重庆南坪国际会议展览中心举行。以下为新闻发布会上重庆市经委副主任王玉祥答媒体记者问。

　　提问：请您谈一下重庆汽车工业的过去、现在、未来。

　　王玉祥：很高兴与你谈一谈重庆市的汽车工业发展。自重庆成立直辖市以来，市委、市政府明确提出了要做大做强重庆汽车产业，打造中国“汽车名城”和“摩托车之都”的战略目标。经过十年的努力奋斗，我市形成了拥有汽车整车企业24家，规模以上零部件企业680余家，能够生产从微型车、轻型车、重型车到中高级轿车及各种特种车辆的比较完备的汽车工业体系。汽车综合生产能力从十年前的40万辆/年提升到了现在的120万辆/年。

　　重庆直辖前的1996年，重庆汽车工业总产值只有400亿元，汽车产销量只有12万辆，摩托车产销量只有180万辆。

　　去年，全市汽车工业总产值已达到1331亿元，占全市规模以上工业总产值的41.1%，比1996年增长了2倍多；产销汽车79万辆，比1996年增长了5倍多；产销摩托车750万辆，比1996年增长了3倍多。目前全国地区排位，我市汽车排第四位，摩托车继续保持第一的位置。

　　从目前的发展势头看，预计今年我市汽车工业总产值将超过1500亿元，汽车产销量将突破100万辆。

　　重庆汽车工业下一步的发展目标，就是要通过优化产业结构和资本、技术、品牌、销售网络等要素的合理配置，使重庆汽车工业初步建成宽系列、多品种、多品牌、专业化、集团化的大规模生产体系，实现我市汽车、摩托车在生产、研发、贸易、服务、物流、金融等方面的全方位发展，把重庆建设成为中国著名的“汽车名城”和举世公认的“摩托车之都”及全球最大的热动力产品生产基地。

　　到2010年，重庆汽车工业销售产值要达到3200亿元。其中，汽车整车1500亿元，摩托车整车700亿元，汽摩零部件1000亿元(汽车零部件500亿元，摩托车零部件500亿元，其中热动力产品250亿元)。

　　到2010年我市汽车产销要达到220万辆，其中轿车130万辆。重庆造汽车在全国市场占有率要由现在的11%提高到15%。

　　到2010年我市摩托车产销要达到1000万辆，其中出口量占到50%。重庆造摩托车在全国市场占有率要由现在的35%提高到45%以上。

　　到2010年我市的热动力产品产销要达到2500万台，其中出口量占到70%。重庆造热动力产品在全国市场占有率要由现在的50%提高到70%以上。

　　提问：重庆汽车工业的底气，包括人才及人才储备、研发基地和研发能力、配套体系和配套能力。

　　王玉祥：人才培养和储备方面，重庆有各类高校50多所和400多所工业技校，正在为我市培养出丰富的、素质较高的、多层次的专业人才，能源源不断地为汽车工业输送新鲜血液。且相对沿海地区价格较低的人力资源，有利于我市汽车工业形成劳动力成本优势，增强竞争力。

　　研发基地和研发能力方面，我市目前已建成的国家级和市级汽车、摩托车技术中心有15个。如长安的国家级技术中心长安工程技术研究院就已开发出CM8、奔奔、杰勋等具有自主知识产权的汽车。按照规划，我市在十一五期间自主品牌轿车将达到60万辆以上，如果没有强有力的自主研发能力作支撑是不可能实现的。

　　配套体系和配套能力建设方面，截至2006年底，我市规模以上的零部件企业有680多家，完成工业总产值421亿元，同比增长30.6%；销售收入413亿元，同比增长30.4%。均高于整车的增长速度。据《中国汽车年鉴》统计，目前，我市汽车摩托车零部件产品产量在全国排前三位的有37个，涉及28家企业。我市拥有全国最完善的摩托车和微车零部件生产体系。目前像伟世通、北方包头变速器等国内外知名汽车零部件企业都纷纷入驻重庆，通用、福特、大众等国际汽车集团也不断加大在我市的零部件采购额度。市政府近年来通过不断推进“ISO/TS16949”汽车质量体系认证，使我市汽车零部件企业在技术、管理、产品质量等方面不断提升，并已开始进入全球零部件采购体系。

　　我市在十一五规划中已经把零部件工业的发展作为打造独具重庆特色的汽车名城的重点来抓，确定了到2010年把本地化配套率从目前的50%提高到60%以上。我们下一步的工作重点就是要进一步加大招商引资力度，要引进一批如汽车电子、自动变速器、混合动力技术等技术起点高的关键零部件技术，以带动和提升我市零部件工业的整体水平。