据乘用车联席会的数据显示，07年1-4月份两厢车销售突破31万辆，在轿车市场的占有率突破20%。两厢车的市场占有突破20%。与两年前两厢车在中国市场上举步维艰的状况相比，如今时尚个性的两厢车已经渐渐成为越来越多国内消费者的购车首选。业内人士指出，购车人群年轻化以及两厢车实用、安全的诸多特点，是导致两厢车逐渐成为主流车型的根本原因。如今两厢车已经为大多数的消费者所认可，其在将来成为汽车市场发展的主流也将是势不可当。

　　新老交战 两厢车市场格局酝酿变局

　　上海车展与五一黄金周之后，以长安铃木SX4为代表的多款新锐两厢车型的迅速强占市场，使得两厢车竞争上升到白热化阶段，新老车型短兵相接。业内人士指出，新老两厢车型的争夺是市场产品交替的必然现象。由于消费者对于传统的两厢车型已经开始产生了审美疲劳，新锐的两厢车凭借着时尚的外观造型和新技术、新性能更能够迅速抓住日渐年轻化的两厢车消费主流群体。而且这些新锐的两厢车型普遍对于性能与价格定位的把握上非常准确，如两厢SX4就锁定了尚为真空地带的运动休旅车市场，因此在上市后，凭借着靓丽的外型与高性价比优势，对于其它老款两厢车型的市场冲击不可小觑。

　　面对这些新势力的挑战，两厢POLO、骐达、两厢福克斯等车型不得不忍痛降价救市。骐达连续几月降价促销依然无法挽救销量的下滑，而面对骊威的上市，骐达在5月不得不再次下调售价，加大优惠幅度；POLO劲情也面临着相同的处境，如今不仅打出了88800元新低售价，购车还有赠品；两厢福克斯近5000元的优惠已经说明其曾经火爆两厢车市的风光渐失。

　　业内人士指出，两厢伊兰特、骊威、两厢SX4等新锐车型的集体发力，使两厢车市场一时间出现了一种乱战的局面，但随着新车型势力增强，销售步入正轨，老车型的市场暂趋稳定，新的两厢车市格局将逐渐显现出来。

　　人气高涨 SX4成为五月两厢车市新宠

　　长安铃木两厢SX4自上海车展上市之后，其动感时尚的外型吸引了一大批消费者的喜爱。上市不到半个月便销出近2000辆，定单更是排到了数月之后。有市场人士指出，像两厢SX4这样新上市的两厢车型在5月份普遍都有着出色的表现，它们能够在短时间内开辟出一片广阔的销售市场，并迅速成为两厢车市的新宠。长安铃木表示，两厢SX4能够快速的占领市场与其引领两厢车市场的Crossover运动休旅车潮流以及高性价比优势密不可分，可以说，在两厢SX4的身上集中体现了新锐两厢车型的整体实力。

　　两厢SX4外观设计时尚，非常符合广大消费者的审美趣味，而车身设计所带来的高通过性以及健康灵动的内部空间，则为驾驶者的操控提供了更多的便利；拥有六安全气囊等高安全设施的配备为驾驶者的人身安全提供了更加细致周到的保护；而秉承了长安铃木“低能耗 高品质”品牌理念的经济节油特点则使两厢SX4在拥有环保性能的同时也为消费者的日常用车节省了开支。特别是其引领Crossover跨界潮流所开启的两厢运动型休旅车的产品定位，充分迎合了当今广大消费者的购车需求。正是凭借着这些出色的产品优势，两厢SX4在同级别车型的市场竞争中占据了极具人气的先机，从而在短时间内便成为五月两厢车市的新宠。

　　业内人士指出，两厢SX4以Crossover跨界概念市场首先出击中国两厢车市场，不但可以树立起长安铃木在此细分市场的主导地位，还可完成长安铃木整个产品线上行的战略意图，并有可能带动三厢天语SX4的销售，此举可谓是“一箭三雕”。相信凭借能够震荡两厢车市的性价比优势，两厢SX4定可以在今后更为激烈的竞争中立稳脚跟，并且其在两厢车市场中新一代产品的标杆形象。