在飞速发展的中国轿车市场，产能、研发等成为束缚北京现代快速发展的重要因素。因此，在第二工厂投入运营之前，北京现代宣布2007年进入“调整年”，将在稳定市场价格、推广全线新车型、调整品牌战略以及建设研发中心等方面谋划布局。

　　2007年，北京现代确定的产销目标是31万辆，预计增长幅度为7%，同2006年相比，产销压力不是很大。

　　今年，北京现代将以全面战略调整为主，主要致力于4S店的服务升级与客户的资料管理方面。在全面落实产品战略布局的基础上，北京现代将会进一步降低成本、提升技术水平、扩大销售和服务网络，为2008年第二工厂建成后的60万辆产能做好铺垫工作。

　　近日，北京现代举办了“舞动‘新’风————北京现代五大产品全新上市”新品发布会，在发布会上，北京现代旗下产品线全面扩充，一举推出了SONATA御翔、伊兰特Sports、伊兰特07款、1.6L雅绅特、2.0自动两驱型途胜等五款新品。至此，北京现代已拥有5个车系、24款不同车型，产品覆盖经济型车、中级车、中高级车、SUV等各个领域。由此可见，2007年，北京现代将花大力气来改进产品，稳定市场价格，完善渠道管理建设和售后服务。

　　同时，2007年，北京现代还将继续提升营销质量和服务管理水平，进一步推进北京现代品牌战略。在销售管理方面，北京现代将强化区域管理，建立以用户需求为导向的销售体系，加大技能培训力度，大力支援集团销售，保障物流的高效运营；而在售后服务方面，北京现代将致力于通过完善市场管理体系，提升客户的忠诚度，提高经销商的服务质量，从而扩大北京现代的品牌影响力。今年，北京现代将建成包括400家4S店和100个特约服务站的销售网络，加大在3、4、5级城市的销售网络密度，布局中小城市，推广D级店及卫星店，合理降低投资人成本投入。

　　另外，从2007年开始御翔将回归SONATA品牌命名。SONATA作为现代汽车最有影响力的品牌之一，已经获得了广泛认可。此次，御翔命名回归也表明北京现代在品牌营销上正日趋融入现代汽车的全球品牌营销体系，而SONATA御翔也将肩负起提升北京现代品牌形象的重任。

　　按照北京现代第二生产厂区和研发中心的建设规划，北京现代将在2008年实现产能60万辆的规模，建成后第二工厂将拥有同时生产3款至5款车型的柔性生产线。显然，2008年北京现代需要引进或研发出3至5款新车型才能更好地消化产能。从北京现代研发中心的成立就不难看出，北京现代将不会只局限于引进车型，它将自主研发新车型来满足市场需求。

　　另外，韩国现代的酷派跑车最晚将在2009年实现国产，据称目前双方已经签订了合同，零部件企业正在进行零部件国产化的准备工作。酷派的引进将会使北京现代的产品线更加丰富，品牌竞争力会进一步增强。

　　经历了4年的飞速发展，北京现代要用2007年“承前启后”，相信经过这一年的全面准备，北京现代将会有一个更大的提升。

　　文/本报记者 王薇薇