6月，双子双生。

　　豪华、神秘、个性是这个时节的符号，出身豪门的英菲尼迪终于在此时降临中国车市，并一举推出两个系列的车型G和FX，在风景旖旎的大连海滨，我们同时体验了这对双生子所带来的奢华与冲动。

　　G35———豪华中的运动

　　G35实现了对传统造车理念的一次超越，因为在设计师的构想中，它已不再仅仅是一台精密机械或代步工具，它更是全新驾驶体验的完美载体。夕阳余晖下，G35在依山傍海的滨海路上闪转腾挪的身影，与曲折蜿蜒的山路相映成辉。

　　G35所装备的VQ系列3.5升

　　V6发动机带来了显著的动力提升，其性能指标达到了232千瓦的最大功率和358牛·米的峰值扭矩。全新开发的发动机转速感应式可变助力转向系统在最大限度提高行驶稳定性的同时，还可以为驾驶者提供更快的回应和路面反馈。

　　值得一提的是英菲尼迪工程师为这台发动机设计的双进气系统结构，在速度为100公里/小时左右时，猛地来一脚地板油，发动机似乎被注射了一针肾上腺素，独特的进气冲压效果非常明显。

　　在崎岖的山路上行驶时，G35扎实的底盘特性显露无遗。在硬朗的驾驶风格下，G35没有出现过任何让人失望的表现。虽然要一定程度地照顾乘坐舒适性，但这套悬挂设置总体上还是属于不妥协的一类。G35的刹车性能也出类拔萃，更大的单活塞卡钳带来了更凶猛的制动力，只要你舍得发力踩踏板，G35可以在惊人短的距离内完全静止下来。

　　这次G35试车的旅途是很愉快的，出色的操控性能为我带来了很多乐趣，但G35精致、舒适的驾驶室也是功不可没的。出色的装饰件材料、精细的做工以及很符合人体工程学的操控布局都是G35值得夸耀的地方，但在这个空间里我的最爱还是对车型价值提升很有帮助的BOSE10扬声器音响系统和无处不在的纯铝装饰。对于驾驶者和乘客来说，G35是一款豪华房车，但却给予了人们更多舒适的运动感受。

　　FX———运动中的豪华

　　在大连滨海大道与英菲尼迪FX系列的激情共舞，足以改变人们以往“豪华与SUV势不两立”的固有思维。

　　英菲尼迪FX系列的外观融合了跑车设计理念，车身的线条圆润而富有速度感，即便狂热的跑车迷也会为之震撼。当视线转移到轮眉以下，英菲尼迪FX系列的另一面暴露无遗。尤其是FX35超越版和FX45巅峰版那20英寸的超大车轮，托起非凡脱俗的车身，预示着高人一筹的驾驭感。

　　FX系列装备了世界顶级的发动机。特别是FX35配备的VQ35发动机，其最大功率达206kW/6200rpm，最大扭矩为363Nm/4800rpm，即便整备质量达到2吨，FX35在大连滨海大道上也拥有相当凌厉的加速表现。配合拥有顺续性升/降档操作功能的5档手/自一体式变速器，久负盛名的VQ发动机可以持续澎湃地提供动力输出。

　　FX系列身材高大，但钢铁身躯之下却暗藏着一套跑车化的骨架。特别是其特有的FM（FrontMidshipDesign）前中置发动机布局，发动机的重心更低更靠后，使得前后轴的质量分配更加趋向于50:50，而这正是跑车的一贯风格。

　　FX系列的内饰风格和我们见过的所有车型都不一样。实际上，FX系列的内饰也是SUV与跑车个性的完美结合———宽大、时尚的中控台颇有SUV的豪放之感，钻孔之后的铝制运动踏板则与跑车无异，FX35的内饰选择了经过精细加工的铝材，高贵而富有光泽。而在更高级别的FX45巅峰版上，取而代之的是紫檀木的镶嵌装饰，纹理清晰，极具天然的质感。如此适度而考究的奢华用料，显露了英菲尼迪的品牌特质。

　　随心所欲地徜徉在大连滨海大道，FX系列的表现沉稳而富有激情。前麦弗逊独立悬架具有非常好的贴地性能，再加上多连杆后独立悬架，即使在颠簸的路面行驶，车辆的行驶稳定性依旧非常理想。疾驰在风景秀丽、道路蜿蜒的大连滨海大道，趋向跑车化的沉稳操控在FX系列上表现得淋漓尽致。

　　作为英菲尼迪品牌引进中国的首批车型，FX融合了房车与SUV的界限，打破了所有人的老旧观念，让SUV真正实现了豪华中的运动。