从东风雪铁龙内部人士了解到,东风雪铁龙支柱产品爱丽舍系列将在今年年底进行全面换型。 据悉,新一代爱丽舍将使用全新的车身冲压模具,外形将更加圆润且具有流线美感;因其外形设计汲取了雪铁龙C5的部分元素,东风雪铁龙内部人士将新款爱丽舍戏称为“小C5”,而发动机、变速箱等将沿用老款爱丽舍的动力系统。
东风雪铁龙的爱丽舍产品于2002年6月上市,是富康三厢版本——富康988的全面升级产品,爱丽舍流畅而现代的造型出自法国造型师之手,完全传承了雪铁龙轿车的特有风格,内饰精致,动力充沛。曾经与富康并列为东风雪铁龙两大支柱车型。
东风雪铁龙爱丽舍上市长达5年之久,在现在新车倍出的年代,销量远不比从前。从下面的销量走势图我们看出,爱丽舍从2006年11月起,销量一直呈下滑趋势,短短的3个月就从4173辆的销量跌到1845辆。2007年1、2两月,爱丽舍的销量只有区区4499辆,相对2006年同比下降了50%以上。为此东风雪铁龙曾经在今年3月对其下的爱丽舍进行了一次调价,爱丽舍的销量也随之小幅上扬一次,但是好景不长,4月份的销量又呈下滑趋势(见销量走势图)。今年1-4月,爱丽舍的销量不过只有9213辆,与去年同期17135辆的销量相差甚远。
对于上市长达5年之久的老车型,销量不佳是在所难免的,而对于厂商来说,如果想提高销量无外乎只有两个办法:1、降价来进一步提高车型的性价比;2、推出替代车型。对于爱丽舍来说,再次调价可能性不大,那么剩下也就只有推出换代车型了。那么年底即将推出的爱丽舍换代车型“小C5”,会不会得到消费者的认可,会不会再次成为东风雪铁龙的支柱车型呢?我们现在还不敢妄下定论。
(编辑 李晓磊)
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