继2003年推出6速DSG变速器之后,近日大众公司又发布了一款最新研制的7速DSG变速器,目前的代号为DQ200。它使用了一对干离合器片代替了原来6速DSG变速器的液体调节双离合器片,其换挡效率和动力传递有了明显的提升。
6速DSG变速器是横置安装在车辆上的。长度369mm,重量仅有79公斤,即使包括大号双调速轮,变速器体积也非常紧凑。因此,DSG变速器应用范围相当广泛,从Polo到帕萨特等多款车型都能够匹配这款变速器。而且,DSG变速器可以保证大马力,大扭矩的平顺输出。
采用7速DSG变速器后,车辆能够在1挡状态下获得更为出色的加速能力。而第7挡则是提升了整车的舒适性和燃油经济性。
在传统的手动变速器里,两支机油油路一支是为了冷却和润滑齿轮齿口,另一支则是向齿轮执行器供油。虽然这款变速器的机油油路也分为两个通道,但都是为了确保正常的润滑功能。由于采用了干离合器片,不需冷却,那么机油的使用量自然就会减少。因此,这款7速DSG变速器机油用量由原来6速DSG变速器的7升减少到了1.7升,机油使用量减少了75%。
据悉,大众新的7速DSG变速器将会在今年年底正式量产。(小石编译)
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