微抛光组件和32个钛金属气门，让加速似乎用无极限　试驾图集

　　代号VK45DE的发动机排气量为4494毫升，功率输出为241千瓦@6000转/分，这颗强心虽已有些年纪，但其科技因V8的设置让FX45有更猛爆的高转速表现。其最大的差异在于VK45DE多了钛合金气门与低抗阻曲轴，同时CVTCS也配置在它的身上，不过较大的体积也为其增加了不少额外负担。0-100公里/小时的加速时间，原厂数据为6.3秒，这个成绩对于一辆SUV来说已经足够炫耀的了。

　　SUV也谈过弯

　　底盘设置是FX的一大特色，其中包括跑车化悬架、20寸的8幅轮毂、265/50跑车胎，配上颇受好评的Attesa E-TS AWD。此系统改良自日本跑车之王Skyline GT-R，扭力可依路况由50：50调整至0：100，而行驶中此系统也会赋予后轮较多的驱动力，让操控更为灵活增加乐趣。其前中置发动机的形式也提供更佳的平衡性，但超过2吨的车重在高速进弯时，还是无法抵抗过大的侧向G力。虽然如此，FX45的操控感还是有高水准的表现，并不会因车重而减少太多驾驶乐趣。另外，FX45的悬架虽属较硬的设定，对于坑洼处的表现却有些高级房车的感觉，不论是细小的震动或是较大落差，都不会出现令人不适的弹跳，在搭配巨大的20寸轮毂还可有如此表现实属难得。