有这样一个比喻，美国人买车，就像吃麦当劳那样随意；欧洲的买车族是从经典油画中走出来的贵族，诗意又悠闲；而在中国，人们买车就好像要读一个MBA，恨不得对车辆的各个功能都要了如指掌。所以，曾经有人说，中国人买车的过程是一个“汽车专业进修”的过程。可是，普通消费者毕竟不是专家，他们通常只关注汽车产品的几个主要方面，如发动机性能、配置、油耗等等，而对一些鲜为人知的“独门秘笈”却极易忽略。但是，千万不要小看这些功能，因为它们对于汽车的安全表现和驾驶舒适性都起着不可忽略的作用。下面就让我们以现今市场中热销的以技术见长的欧系车为例，介绍几个值得称道的“秘密武器”。

　　手自一体变速箱——安全省油的“智能刹车”

　　手自一体变速箱对于爱车人士来说，应该是再熟悉不过的名词。这项原本搭载于高档轿车的技术如今在多款欧系主流中级车型中也成为了标配。以速腾和东风标致307为例，这两款车所配备的手自一体变速箱操作简便，在手动模式下，不仅加减速的响应更为迅速，而且还可以满足“换档”所带来的驾驶乐趣。但是也很少有人知道它在手动模式下，还能辅助行车安全，尤其是在山区弯路下坡的情况下，利用手动模式来控制车速，避免了自动模式下油门与刹车的频繁操作，在降低燃油消耗的同时也减少了制动系统的磨损。

　　GEP可变助力转向——量“速”而行的 “行车助手”

　　普遍应用于宝马等高档车上的GEP(电子随速可变助力转向)系统，在也欧系中级轿车同样普及，进一步保障行车的稳定性。例如，东风标致307所配备的GEP系统如同一位道行颇深的“行车助手”，它可以通过转向柱上的角速度传感器来测定驾驶者打方向盘的速度，进而合理调整助力的大小。在车辆低速行驶或者停车入位时，GEP系统会加大助力，使转向变轻，操作更灵活；在高速行驶时，它也会及时地减少助力，使方向盘有些“压手”，以保证车辆在快速行进时更稳定，不发飘；而应对突发事件需要猛打方向盘时，GEP系统会在瞬间提升助力，辅助驾驶者顺利完成紧急操作。需要强调的是，GEP系统只改变助力的大小，而不会影响或改变方向盘需要转动的角度，也就是说，方向盘转动角度与轮胎转动角度的比例始终不变。

　　一触式电动车窗——随需应变的“特殊保护”

　　目前很多电动车窗都具有防夹手功能，为的是避免因车窗升降造成对肢体的伤害。可是，如果遇到有人恶意阻拦关车窗该如何应对呢？其实，在电动车窗里，还隐藏着一个“小秘密”。例如，欧系车普遍配备的电动车窗，在连续防夹功能启动两次后，电脑将自动设置为不防夹模式，以避免那些恶意骚扰人士的纠缠。如果要恢复成原来的模式也十分简单，只要把车窗升到离上框一公分处，停顿后再升到顶，按键持续三秒以上，电脑就会变为默认程序，恢复到一键升降防夹的模式。

　　在日常生活中，无论是同事还是朋友，相互了解越多，相处起来才会更顺畅。同样，汽车的各种细小的功能如同每个人身上的“特性”，貌似不起眼但却各有所长，为我们的日常行车带来更舒适、更安全、更愉悦的体验。