5月26日开始，一汽-大众在成都、广州、杭州、北京四地举办以“科技魅力，尊贵启程”的迈腾3.2L V6全国巡演活动。本报记者与成都首批用户，感受体验迈腾3.2L V6商务轿车的高科技领先性能及尊贵品质。

　　走到迈腾身边，我和成都首批用户的感受几乎一模一样，这款挂着大众徽标的大众一流车型———诚稳中内敛更重，低调！坐进类似航空坐舱的驾驶席，看着

　　简单中不缺乏奢侈的仪表中控台驾驶，欲望悠然传递给大脑中枢。询问陪驾人员成为了我今天感受迈腾的第一步。3.2L V6汽油直喷发动机、DSG双离合器变速箱、智能全时四驱系统、独有的AUTOHOLD功能是应对坡路起步停车系统、ESP电子稳定系统、高档座椅、多功能方向盘、智能雨刷、精致桃木内饰条、双区独立控制豪华全自动空调等等科技配置由陪驾人员一股脑输入脑海———脑涨！

　　而当我在运用这些些系统时，感受就是简单、太容易使用、也很实用。搭载“全球十大发动机之首”发动机的迈腾在DSG双离合器变速箱配合下，发力就如冲破河堤的洪水一般迅猛，坐在后排的女乘客在我百米劲速体验中她的尖叫盖过了一切声音。当我在坡度角50度感受迈腾独有的AUTOHOLD功能时，觉得车

　　都能这样设计了，开车还害怕什么坡道起步。在坡道中段，按下这个系统的按钮就如提起手自动般一样实现四轮制动，而它不同点就是在一定牵引力下可自动解除锁定让车辆前行，省去了长时间踩刹车的烦恼。据介绍，该系统可以在40公里内的速度下随意使用。本次试驾活动在蛇形绕桩中增加了紧急避让障碍物

　　项目，我在时速70公里下紧急变道，车体随着方向的指向轻盈划过障碍物，其带来的高稳定驾驶感受和高安全系数让我对其无可非议。

　　结语：对于迈腾，期待与现实基本接近。虽然挂的只是大众徽标，其与宝马和奔驰品牌的知名度虽不一样，但科技和配置是绝对可以比肩的。我在迈腾找到的缺点最直观只有一样———全桃木的方向盘使用中容易打滑。 蒲鹏