上周，记者从网上车市总经理华雪处获悉，4月份国产乘用车价格指数下降了0.6，跟3月份相比，价格下降速度有所减慢。各细分市场中，降价幅度最大的仍然是中级车市场，另外，小型车和微型车本月的价格下降幅度也相对较大。

　　豪华车

　　奔驰E级份额下降

　　4月份豪华车价格指数下降了0.3，多数车型的价格变化幅度相对较小，其中价格下降幅度较大的有奥迪A6、君越、奔驰E。华雪告诉记者，近几个月来，君威、奔驰E在豪华车中的份额有下降的趋势，而君越、天籁、宝马5系、奥迪A6的市场份额有一定的上升。

　　高级车

　　降价幅度减小

　　数据显示，3月份高级车价格指数下降了0.3，跟3月份的0.7相比，降价幅度明显减小， 4月份价格下降幅度较大的高级车有雅阁、凯旋、锐志等。近几个月来索纳塔、蒙迪欧的市场份额有所下降，而凯美瑞、雅阁和领驭的销售情况仍然非常好，占据了比较大的市场份额。另外，锐志的市场份额在近两个月也出现向外扩张的趋势。

　　华雪分析认为，高级车市场竞争相当激烈，经过3月份的大幅降价后，高级车的价格变化进入相对稳定时期。

　　中级车

　　降价幅度最大

　　4月份中级车价格指数下降了0.8，其中两厢宝来、思域、花冠、凯越、F3、福美来、高尔夫、标致307、旗云、桑塔纳、天语等车型的价格下降幅度较大，拉低了中级车的整体价格水平。

　　中级车市场的容量最大，竞争也最激烈。近两个月来，伊兰特的市场份额有所下降，福克斯的市场表现非常好，市场份额在不断上升。

　　小型车

　　POLO表现良好

　　4月份小型车价格指数下降了0.7，虽然经过了3月份的大幅降价，到了4月份由于临近“五一”黄金周，小型车的降价势头不减。其中降价幅度较大的小型车有乐骋、C2、两厢飞度、乐风、赛欧等。

　　小型车的市场份额变化比较明显，该市场原有的夏利、飞度、千里马、赛欧等主力车型的市场份额逐渐被其他车型所占据，而上市时间不长的POLO劲情、劲取，乐风市场表现良好。

　　微型车

　　QQ依然占主导

　　4月份微型车价格指数下降了0.7，降价幅度相对较大，其中哈飞路宝、奇瑞QQ3的价格下降幅度相对较大。

　　华雪分析认为，4月份微型车各主流车型的市场份额变化不大，奇瑞QQ依然占据着主导地位，奥拓的市场份额有所下降。