———全新宝马5系Li

　　之所以会有加长版宝马5系，有一大部分功劳也许应该归属于奥迪A6L。加长了100毫米的奥迪A6在中国的热销着实刺激了宝马。竞争对手不断在中国攻城略地，成为宝马进行产品线重大战略调整的强劲动力。

　　加长版宝马5系的轴距最终增加了140毫米，这还不够姚明半个脚掌的长度，但是它使5系在车身尺寸上已经超过部分7系车型了。新增加的空间使后排乘客得到了更多的尊重，虽然这还不足以让人们选择后排乘坐，但后排增加的影音系统、冰柜、可以放置电脑的小桌板等人性化设施却在不断地向消费者发出诱惑。

　　加大的长度介于B柱和C柱之间，即对后排乘客更加优待，140毫米的数字看上去不多，就算把530Li与普通的530i摆在一起，也很难看出明显区别，但实际坐进后排，就能体会与乘坐普通530i较大的差异。另外，5系Li的车体比原来加高了9毫米，也体现了厂家对乘客头部空间的重视。

　　事实上，5系Li不只是加大了后排空间，在很多设计上，都表明5系Li加重了对后排乘客的尊重，如全新后控制台及其一体式娱乐系统，以及提供单独新鲜空气控制的通风口。后座舱还带有DVD/CD播放器。后控制台还装有后排座椅加热功能的控制开关。525Li和530Li这两款车型后座区的另一个特点是在前排座椅靠背后部各集成了一个8英寸的显示屏，右侧后座椅带有一个折叠桌，另外，可以从右侧后座椅处通过前排座椅后部的一个开关电动，移动前排乘客座椅，后排座椅中间还带有独立压缩机的冰箱。

　　宝马的设计师一再表示，5系的设计目标是将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合。新5系出来之后，有部分国内消费者会觉得其动感有余而不够雍容，这次华晨宝马推加长轴距版，大幅提升后排乘坐舒适性，也算是市场竞争促成的结果吧。

　　可能有人觉得华晨宝马为了迎合国内顾客口味而加长了5系的轴距，会有失原来的操控之乐。但宝马的设计师在5系Li投放之时就已经强调，在开发加长版过程中，整个车身的每个细节都针对车辆的新尺寸进行了适当调整，这意味着增大的车身并不会削弱宝马所特有的运动性能，实际的驾驶感觉也是如此。

　　同时，随着5系Li典雅版的上市，其47.76万元—64.26万元的价格区间已为5系Li的慕名者产生极大的诱惑力。应该说，目前5系Li凭借更好的乘坐舒适性和本色依旧的操控水平，成为奥迪A6L强有力的竞争对手已成既定事实。 记者黄明君