计划投入科研经费50多亿

　　在去年7月份发布《自主品牌轿车发展战略》，并提出到2010年自主品牌轿车年产销量要达25万辆的目标后，长安汽车集团上周新发布的《长安科技宣言》再次把未来三年自主品牌轿车的目标提升到60万辆。

　　在上周举行的长安汽车集团第二届科技大会上，长安汽车集团总裁徐留平表示，未来三年，长安将推出30款自主品牌汽车和13款发动机。在市场占有上，长安具有自主知识产权汽车产销量占公司汽车产销量的比例将达到60%以上。

　　“5+7”平台战略

　　根据这个计划，到2010年，长安的目标产销量直指200万辆，其中拥有完全自主知识产权的自主品牌汽车占120万辆以上，轿车产品约为60万辆。而仅仅在一年前，长安当时提出的目标是：自主品牌轿车年产销量25万辆，推出10款以上自主品牌轿车。

　　“为了实现这么一个目标，我们要有方方面面的支撑。具体表现在产品领域当中，就是集中力量打造12个平台。其中7个轿车平台、5个微车平台，另外再加3个全新发动机平台。”徐留平表示，目前长安的研发体系正在加速提升，今后将以整车匹配、发动机、变速器等为重点，实现产品技术突破。同时以新能源等为总重点，实现产业化的突破。

　　长安汽车有关负责人向记者介绍说，具体到产品方面，未来三年长安利用5个微车平台打造更多新的微车，同时启用7个轿车平台重点拓展轿车领域的发展。

　　目前，已经确定在明年上市的就有CV8和V101两款中级轿车。“此外，还有经济型轿车、轿跑车和SUV”。长安集团副总裁朱华荣介绍说，7个平台整个推出的款型是31个，长度大概是从3.3米-5米，排量从0.8-2.2L.

　　投资120亿科技创新

　　长安总裁徐留平在科技大会上表示，在未来的五年当中，长安总体的科技创新方面的投资要达到120个亿。其中，将投入的科研经费为50多亿元。长安在实现全面提速发展的战略之后，将在政府、国外合资合作方和企业三方联动之中，通过技术创新的渐进式升级构建起自主创新体系，实现企业核心竞争力的培育和提升的“长安模式”。

　　另据记者了解，长安汽车集团集全球之力精心打造的一款中级轿车CV8，目前已定在明年初投入市场，搭载是的长安最新研发的CA系列2.0L涡轮增压发动机，预计价格在8万-12万元之间。竞争车型主要锁定在奇瑞A5、华晨骏捷、比亚迪F3等家用车上。“同时我们还有一个叫做代号V101的产品也会在明年上市，这是一个在4.1米左右的家庭型轿车”徐留平透露说。而据记者了解，V101的价格区域也定在10万—15万元内。

　　记者 魏学珍