5万以下	5-10万	10-15万
15-20万	20-25万	25-30万
30-40万	40-50万	50万以上

按价格搜

产业版 > 交通 > 交通安全专题 >正文

| 新浪首页

北京机动车今达300万辆约每1个家庭就拥1辆车

http://www.sina.com.cn 2007年05月26日 09:16 北京娱乐信报

　　300万！今天，北京机动车保有量达到了这个数字。“这是北京进入快速机动化‘汽车时代’的标志！”如今在北京，每1.46个家庭就拥有1辆小汽车。有关专家预测，到2008年，北京将拥有350万辆机动车。　　

　　300万速度

　　100万，从48年到4年

　　建国初期，北京只有机动车2300辆。1966年发展到2.8万辆，1978年，机动车拥有量也只有7.7万辆。经过改革开放10多年的发展，到1997年2月，北京市的机动车突破了100万辆，这一过程整整经历了48年。从1997年2月份至2003年8月，仅仅6年半时间，北京的机动车保有量就完成了第二个100万辆的增长，增长之快超乎想象。

　　但是，发展的趋势并没有就此止步，相反，是更加迅速。从第二个100万，到第三个300万，北京用了3年零9个月，不到4年的时间就完成了。据统计，北京机动车保有量仍然以每天1000辆的速度增长。　

　　300万投入

　　1500亿元改善城市交通

　　机动车的迅猛增长，说明北京进入了快速发展时期。汽车制造业拉动地区生产总值增长、就业机会增加、生活水平提高，社会和经济进一步发展。同时，快速增长的机动车也给发展中的北京带来了不小的交通压力，堵车、停车难等成为交通建设和管理者亟待解决的课题。

　　“十一五”期间，北京市投入了1500亿元用于交通基础设施建设，这一数字比“十五”期间投入的1000亿元，增长了50%。同时，北京市在规划、建设、管理、运营、服务等各个方面不断改善着城市交通状况，提高城市管理水平。

　　300万环保

　　提倡文明出行绿色出行

　　记者了解到，1998至2006年，与机动车污染相关的两项主要污染物一氧化碳、二氧化氮浓度均稳中有降。其中，一氧化碳浓度有较大幅度的下降，从1998年的每立方米3.3毫克下降到了2006年的每立方米2.1毫克，下降了36%；二氧化氮浓度从1998年的每立方米74微克下降到了2006年的每立方米66微克，下降了8个百分点。

　　相关人士表示，未来几年一氧化碳仍将有大幅度下降。今后将继续保持控制总量、削减存量，控制污染物下降的态势，采取一系列措施缓解污染。有关部门还提倡文明出行绿色出行。

　　300万措施

　　改善路网结构提高整体效率

　　北京市区(中心城)道路网经过长期建设，基本形成方格网与环路、放射线相结合的布局。

　　本市不断加快道路建设步伐，城市快速路系统由二、三、四、五环以及八达岭高速公路、京开高速公路、京津塘高速公路等19条放射联络线组成，建成后总长度约280公里。目前八达岭高速公路、京开高速公路等12条放射线已经建成，快速路总里程达到了232公里。

　　2010年前还将建设京平高速、京津二通道、西北货运通道、机场南线等高速公路，形成由中心城区向外放射，横连东西、纵贯南北的900多公里高速公路网，推进市区与郊区、市域与城际交通一体化进程。　

　　优先发展公交方便市民出行

　　2007年1月1日，市委、市政府推出了优先发展公共交通的重大举措，对公共交通实行设施用地、投资安排、路权分配、财税扶持的的“四优先”政策，以期从根本上缓解交通拥堵。

　　到5月中旬，公交日运送乘客已达1500万人次，较今年1月1日改革前日增200多万人次。地铁作为一种快捷、环保、不会拥堵的出行工具，如今已经越来越受北京老百姓的青睐。到2008年，北京轨道交通运营总里程将由目前的114公里增加到200公里；2012年达到420公里；2015年，北京将建成开通共19条轨道交通，总里程达561公里，车站达420座。　

　　六大交通文明促和谐交通

　　根据交管部门的统计，本市25%的交通拥堵是由于交通违法和交通事故造成的。2006年，北京轻微剐蹭事故(49.6万起)是2003年的2.2倍，是1997年的7倍。

　　为进一步引导广大交通参与人养成良好的现代交通意识，遵章守法，本市开展了“行车文明、停车文明、乘车文明、行路文明、服务文明、管理文明”为主题的六大交通文明实践教育活动。

　　目前，着力解决城市交通问题成为市委市政府切实解决民生问题的重要工作之一，各相关部门将进一步完善交通网络、优先发展公共交通、建设智能体系，提高交通文明意识，全方位建设以公共交通为主体的综合交通运输体系，努力为建设更加繁荣、文明的首善之区提供交通支持。(信报记者闫峥)

　　记者手记：

　　这100万用了3年9个月

　　2003年，北京机动车突破200万辆，此时距离上一个100万仅仅6年半。当时曾经有专家预测：“下一个100万，用不了6年半。”的确，3年零9个月后的今天，北京机动车保有量达到了300万辆。

　　汽车走入家庭，那曾经是我们几代人的梦想。现在北京每1.46个家庭就拥有1辆小汽车了，汽车已经进入寻常百姓家。

　　从改革开放初期家庭的“老三件”(手表、自行车、缝纫机)到上个世纪八九十年代“新三件”(电视机、电冰箱、洗衣机)，再到目前的汽车走入家庭，首都市民的家庭经历了从“机械化”到“电器化”，再到“机动化”三次质的飞跃。

　　1997年，曾有道路交通方面的专家预言：当机动车达到200万辆时，北京的道路交通将彻底瘫痪。事实证明，200万辆机动车并没有让北京的交通瘫痪。如今，北京机动车突破了300万辆，北京交通仍然在正常运转着，可见，政府部门采取的措施是行之有效的，北京的交通状况也会随着措施的逐渐体现而继续改善。(信报记者闫峥)