2007全国四驱拉力系列赛暨2007年中国东川泥石流挑战赛于5月4日在云南东川成功闭幕。记者了解到，此次参赛的赛车有58台之多，东川泥石流挑战赛以它特有的魅力吸引着各路英豪。陆风车队捷报连连，专业的态度、强劲的实力、细致的筹备让陆风车队终于圆满完成了此次东川泥石流挑战赛：徐浪力压群雄以“飞车王”称号收官，获得此次大赛最后赛段个人冠军；领队张洛维斩获“风采奖”；陆风汽车荣膺柴油组厂商杯冠军，为陆风汽车的赛事营销之路再添一份荣耀。

　　还是在这个火热的五月，5月17日至20日，陆风车队调转方向，征战2007全国汽车场地越野锦标赛涉县站的比赛，没有任何悬念，赛手邵铁洪、何伟最终包揽了本站柴油组的冠亚军，并再次顺利拿下全国汽车场地越野锦标赛柴油组的又一个厂商杯冠军。

　　赛事营销 引无数英雄竞折腰

　　为什么越来越多的汽车厂家痴迷于赛事营销呢？新华信市场研究咨询有限公司总裁林雷分析，首先，充满激情与挑战的汽车赛事具有非常强的观赏性，各种身份的人集合在一起，宣传推广的影响力可想而知。再者，比赛采用品牌原型车或改装车型，车辆性能可以在较短的时间内充分体现出来，这给各种品牌汽车一个非常好的展示自我的舞台。另外，观看汽车赛事很容易使消费者对所看到的汽车品牌产生好感，或通过赛车在赛场上的表现考察其性能、质量等，为自己将来购车做参考。

　　东川地貌独特，其小江流域河谷断裂带规模宏大，结构复杂，经泥石流冲击后地壳脆弱、复杂多变，在全世界是独一无二的，享有“世界泥石流博物馆”的美誉。“一款好车型最好的归宿在赛场”，恶劣的行驶环境，极限的操控方式，考验了赛车，也暴露了赛车的所有缺点，对厂家而言，这些宝贵的一手资讯将成为车型改进升级的依据。陆风SUV目前的主打车型陆风X6的推出正是参考了多年赛事征战的资料，事实证明，这些改进得到了市场的认可。

　　播种赛事 终成大赢家

　　赛事营销让陆风汽车的品牌文化逐渐深入人心。陆风SUV 2002年诞生伊始，就在马来西亚国际雨林挑战赛中获得了“特别制造商奖”，此后连续几年，陆风SUV征战国内各大越野赛场，获得了40多个全国越野大赛冠军，成为国内场地越野赛及长距离越野拉力赛事的常胜将军。日渐增长的知名度和美誉度让陆风SUV的销售近年来实现了快速增长。当然，陆风汽车也在车辆改装、车队冠名赞助、车手培训等方面大量投入。据透露，未来陆风汽车有望推出竞赛版越野车。

　　可以说，陆风SUV的成长与赛事营销密切相关。这种关系不仅仅是参与几个比赛获得几个冠军，更在于通过比赛验证了陆风SUV坚固、耐用的产品品质，并给陆风汽车提供了宝贵的产品改进一手资料。“可以说，我们的赛事营销辅助了其它营销方式，为陆风汽车建立了良好的品牌形象，也让更多人了解了陆风SUV的优良品质。” 陆风汽车营销公司总经理刘红山介绍。

　　当然，目前陆风汽车的知名度肯定不如奔弛、宝马，甚至国内其他一些自主品牌，但陆风汽车对待赛事的态度却别具一格，参赛是一部好车证明自己的最好办法和归宿，越野赛事恰好提供了这样一个展示舞台。通过参与越野比赛，陆风汽车逐步形成了独具特色的赛事营销及汽车文化推广模式，极大地提升了自身的产品形象和品牌形象，留给其他汽车厂商许多有益的启示。

　　着手赛事 放眼未来

　　提到汽车越野赛事，就不能不提到陆风SUV。探究陆风汽车多年来称霸国内越野赛事的神话，我们会发现许多值得玩味的东西。

　　作为拥有悠久造车历史和商用车积淀的江铃汽车集团而言，成为全系列乘用车制造商是其多年的梦想，而用陆风SUV切入乘用车市场无疑颇具前瞻眼光的。更有远见的是，陆风汽车在上市伊始就确定了自己中国汽车越野文化倡导者及实践者的定位，也就是说，陆风汽车站在传播汽车文化的高度进行品牌运作，对比一些只是一味模仿、一味拼价格的低价SUV，高下立判。

　　如今，陆风汽车将其在赛事营销方面的成功经验不断发散及复制。在SUV方面，除了将赛事营销坚持到底，还通过全国陆风车主俱乐部，将陆风汽车的越野文化演绎得淋漓尽致。同时，针对越野爱好者的越野训练营活动已推广到陆风风尚的幸福试驾营和未来的陆风风华的灵动试驾营。

　　征途无限 天下路 任我行

　　也许是因为陆风汽车年轻，也许是出身于SUV的特质赋予了陆风汽车征服的勇气，一往无前的欲望和冲动，陆风探索出一条赛事营销拉动品牌提升的独特道路，也给处于摸索发展的所有自主品牌闯出了一条新路。先行者往往扮演着改变历史的角色，一路走来，陆风汽车在丰富产品系列的同时，也不断充实和完善着以赛事营销为核心的品牌内涵和企业文化。

　　今天，陆风汽车确立了“天下路，任我行”的全新品牌主张，赛事营销无疑仍将继续担当提升其品牌形象的重要角色。透过赛事的辉煌战绩，在无数的鲜花和荣誉背后，这支新锐自主品牌新军做大做强的壮志雄心让人刮目相看，不可小觑。