投资还是消费？面对牛市，市民持购车的钱在观望。时报记者 周涛 摄□本版撰文 时报记者 魏丽娜

　　陈先生几个月前将原来打算买车的10万元投入股市，小赚一笔后便开始打听18万元左右的价位有什么好车推荐，并庆幸没急着买车。股市和车市，一个是投资市场，一个是消费市场，看似不相干，却有着不可忽视的联系。

　　5月是传统的汽车销售旺季，但经销商们纷纷反映，很多人把准备买车的钱都投入到股市中，导致旺季不旺。那么，股市对车市究竟有着怎样的影响，它究竟抑制了多大份额的汽车，投入到股市的钱何时才能流到车市，多方人士各抒己见。

　　现象

　　5月销量同比跌势为主

　　在五一黄金周迎来一个销售小高峰后，五一后的车市明显后劲乏力。虽然有很多优惠政策推出，但几百元、几千元的优惠吸引力显然不能和一直涨停的股市相比。广州铭智汽车销售有限公司副总经理黄志坚介绍，该公司的销量在五一后安静了许多，5月份的销量与往年同期比相差很多。

　　“周围很多人都抽钱出去炒股，大环境就是这个样子，对汽车销量肯定有影响”，黄志坚说，从销售一线反映上来的情况是，很多看车的顾客都在将钱投到股市还是车市上犹豫，选择前者的还是绝大多数，谈论股票是来店看车顾客的共同话题。

　　“能明显感到客户在观望。”广物标远汽车贸易有限公司方维娜总经理说，广州市场东风标致4月销量基本与去年同期持平，在具体的汽车销售中，客户犹豫的时间长一些。毕竟现在选择也多了，股市基金作为利好的投资市场更有吸引力。 在对5月车市情况的采访中，几乎所有的经销商在分析5月销量同比没有增加或者增加较少的原因时 ，都将股市吸走汽车潜在购买顾客的资金作为一个重要原因。

　　如今股市有多热，一组数字更能说明问题，据最新统计，中国股市目前的开户总数已超过9500万，即将奔向亿人大关，其中仅4月份就有478万户新股民加入炒股大军，其数字甚至超过了去年全年新增开户数的总和。

　　人们带着钱奔向了股市，那买车的消费需求何时才能实现。A股上证指数在“五一”后飙升至4000点以上，这一牛市会给车市带来怎样的影响。随着股市上涨而增加的个人财富，在6、7、8月传统汽车销售淡季，是会继续留守股市，还是会释放出一部分资金流入车市。