克莱斯勒并购案尘埃落定后，其中国业务将会受到怎样的影响引起业内广泛关注。日前，克莱斯勒(中国)有限公司向记者表示，刚刚结束的上海车展是克莱斯勒进军中国的一个新起点，克莱斯勒重组后， 不仅不会停止在中国市场展开全面攻势，还将在产品、品牌和网络方面加强布局，继续前行。

　　新车纷纷登陆中国

　　克莱斯勒(中国)有限公司发布消息称，自4月20日起，Jeep Commander 和Jeep大切诺基在中国开始上市销售。其中，全新Jeep Commander搭载4.7和5.7发动机的售价分别为人民币54万元和人民币57万元；新款Jeep大切诺基搭载4.7和5.7发动机的售价分别为49.9万元和53万元。

　　之后，克莱斯勒品牌的第一款中级车Sebring也将国产上市，而倍受瞩目的道奇品牌将在下半年陆续上市。

　　随着越来越多的新车登陆中国，克莱斯勒集团在中国的产品体系将更清晰，更完善，也更具有竞争力。

　　重点扩张营销网络

　　在品牌建设方面，克莱斯勒中国公司相关负责人表示，2007年对于克莱斯勒集团来说是品牌建设最关键的一年，无论是风头正劲的克莱斯勒，重树形象的Jeep，还是即将进入中国的道奇，都面临着“树立品牌形象，弘扬品牌文化”的局面。

　　据克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟介绍，由于品牌和产品定位不同，道奇的网络将与克莱斯勒和Jeep的网络分置，克莱斯勒和Jeep的网络希望到明年的时候从现有的70家发展到130多家，而采用独立销售渠道的道奇网络到今年年底也要达到60家经销商。

　　艾思孟强调，“扩大经销商网络”将成为克莱斯勒集团中国战略的一个重要组成部分。□时报记者 熊成明