07年上海车展刚刚结束，余热未消，依旧是目前重要的市场动态新闻之一，我们将组织一期主题为“网络广告成为上海车展首选营销方式”为主的营销事件探讨。希望能够通过此次《互动行销》沙龙共同探讨网络广告给汽车营销发展带来的崭新变革！

　　以下是访谈实录：

　　Michael Tang：各位网友下午好，今天是我们网络营销沙龙的直播时间，今天我们很高兴在新浪直播。第一位嘉宾是新浪的主人，唐晓蕾小姐，第二位多普达手机的COO许伟德先生，也很幸运请到上海通用汽车有限公司的沈颖，欢迎大家。今天我们谈很多网友比较想知道的事情，一个是关于汽车营销，一个是手机，尤其是多普达，很高端的产品，这么好用的产品，还有他们在这次上海车展方面的一些贡献。我们今天先请Shirley介绍一下。

　　唐晓蕾：非常高兴有这个机会请到两位嘉宾和Michael，与大家分享一下汽车网络营销方面的趋势，我相信很多网民也非常想知道，为什么多普达手机这次选择了跟上海车展合作，而且是一个总冠名这么大的合作，对于许总来说是怎么看待这些问题的，我想网民非常想知道这些答案。

　　Michael Tang：Paul先说吧，介绍一下多普达这么好的产品。

　　许伟德：多普达是国内智能手机的第一品牌，我想这次很高兴机会能够成为这次上海车展冠名的唯一手机厂商，这次的主角就是这个机器，带GPS导航的功能，提到GPS大家都知道它和汽车有关系，一般有汽车的人的收入水平是好一点，财务能力好一点。多普达是做中高端的智能手机，这个受众和我们很匹配。新浪在这个部分，特别是网络营销可以抓到我们客户群的精准度，我们认为和我们要的客户群，特别是在操作手法上面是吻合的，所以我们和新浪的合作是一拍即合。

　　Michael Tang：我们暂时不谈手机，谈谈汽车，Joy代表通用汽车，谈谈在这一次车展你们有什么收获？

　　沈颖：我先介绍一下上海通用汽车，大家基本上已经知道，这是一家在中国汽车市场领先的企业，我们旗下有四个品牌，这次主要是讲卡迪拉克，这次车展我们和新浪也有合作，赞助了他们的一个项目。过去的几年内大家都会说上网，在网络上投广告，或是做合作是相对来说比较年轻的目标受众，豪华车它的受众就是高端的公商务人士，他们会不会在网站上花很多时间了，这也是卡迪拉克总监问我们的一个问题，有没有意义网上做。现在越来越多的数据证明，高端人士是肯定上网的，我们想高端人士，很多的财经人士，我相信他们每天会去看新浪的财经，很多财经网站知道国际的大事，国内宏观经济的大事。这些人可能在平常的时候没有时间去看，比如新浪汽车，他不会去天天看新浪汽车。但在车展这个特别的时刻，这些公商务人士应该对车展信息很有兴趣，所以我们也是专门找了这样一个时机与新浪做合作，最后受到的效果也很好。根据调查卡迪拉克是这次车展记忆度最高的品牌，我们也感到很高兴。特别是卡迪拉克在年初推出一款新车，没有办法像Paul一样着手机对镜头看，而且这款是卡迪拉克下面最高端的一款车，也借用车展这个时段，再把它发扬光大，展示给大家看。并且因为在车展的时候，我们也觉得这是一个很好的传递新闻的平台，所以在车展上不知道大家有没有注意这样一条消息，刚好我们发现有一个报道说卡迪拉克CTS在郑州和一辆大货车相撞，把大货车弄翻了。卡迪拉克进入中国的时候赞助了骇客帝国，大家一直感觉卡迪拉克的车很猛，一些新闻记者用的标题是现实版的骇客帝国。卡迪拉克首先是高贵尊贵的品牌，第二有非常好的安全性，大家已经得到了更多关于卡迪拉克的消息，我们也有卡迪拉克北极星的发动机，借此机会很详细地讲了一下这个发动机，代表卡迪拉克艺术和科学的代表。有很多信息，不好意思讲起汽车来就是有点说不完。现在要打住，交给主持人。

　　Michael Tang：谢谢Joy，我刚刚忘记介绍自己，我的名字叫邓广梼，是互动通集团的总裁，也是北京大学现代研究所的研究员。互动通大家可能听过，我们和多普达、通用一样，也是中国品牌的佼佼者。我知道Shirley是上海人，上海有一个词叫老客拉，是什么意思？

　　唐晓蕾：是指比较传统，但是在传统当中又带着非常高雅，如果是女性就是比较知性，会享受生活的人。

　　Michael Tang：这次车展方面听说你们在网络上有铺天盖地的投放。

　　唐晓蕾：是，非常多，本身互联网这个媒体不同于其他媒体，它承载的资讯量非常大，可能没有办法在现场看一款车，但是上我们新浪专题就可以看到每一款想看的车。如果大家看过车展专题的话，在我们视频旁边会看到多普达GPS方面的内容，我们这次推出一个GPS内容也是因为和许总沟通过，这一款有多普达的独特优势，而且又和车子有紧密性，所以就把它突出了。通用我记得是第一家做媒体日的，别克林荫大道做了一个上市推广专题，也是得到了非常好的效果。我们的流量、网民关注度都是非常高了，这也是历年来新浪车展的累计，因为可能从资讯量也好，或者说同其他的报道，包括我们本身的互动，都可以满足网民的需求和要求。

　　Michael Tang：Paul，对多普达我是很忠诚的用户，从多普达刚开始出的时候我就用了，后来换了830、838，一个朋友又送了我900，在中国买不到。它的质量、服务各方面都很好。谈谈多普达最新的一个趋势是怎么样？

　　许伟德：其实我们之所以和新浪有这样的一个合作，主要因为互联网这个应用，或者说web，很多元的应用，对多普达提供的智能手机其实就是要满足在未来3G时代来临的时候这些增值服务。这次我们和新浪合作，也开放了让手机可以上网，直接浏览车展相关的信息。多普达的智能手机其实已经是一个能够提供3G还没来临之前的预先品尝3G来临时生活品位的一个载体、一个产品，这会让我们看到说其实多普达专注的是智能手机，而且我们非常在乎这些增值服务，流媒体的服务、数据服务、彩信，乃至于这次可以通过手机在互联网上下载车子的相关信息，或者是浏览。不过浏览的时候我就问我们办公室里的同事，你们有没有看看多普达的智能手机在新浪网上面的广告，他们说没有，就看到美女了，我们关注的是美女，没有看到产品。我感觉美女的功用比车子的功用来得高，这也是我们放在美女旁边就看到多普达的另外一个用处，可以吸引公众的眼球。

　　Michael Tang：一个软件一个硬件。

　　许伟德：对多普达来讲我们是专注做这些增值服务，它不是只可以打电话的手机，它有GPS的功能，不仅让开车的人知道往哪里去，特别是到陌生的人士，特别有意思的是我觉得其实不开车的人也可以拥有这样的一个智能手机，比如去到某一个陌生的城市，你不开车，但是你想知道你有兴趣的酒店在哪里，你有兴趣的吃饭的餐厅在哪里，或者你要取钱，ATM的位置在哪里。放了300多个兴趣点在里面，包含国内300多个城市。所以它不纯粹是车子导航的功能，甚至可以帮你找到你有兴趣的地方，这样的一个功能。所以我觉得这是一个生活的提升，生活品位的延伸的一个产品，不仅仅是一个讲电话的产品。这个是多普达期待在未来能够持续往这个方向，去让通讯的产业有更多的价值。

　　Michael Tang：Joy，你刚才谈到很多关于你们的车，我想知道互联网传播跟你们的车关系是怎么样的情况？

　　沈颖：我们说一件事情，就是比如说如果你想去买车，你是用什么途径知道这个车的信息，我相信现在大多数人，可能99%左右的人会说到网上去搜，不会在那边等一个电视节目出来说有这款车了，等每周一个周刊出来。也就是说要买汽车的人会非常简洁的跑到网上，或者去google，或者他知道有一个新浪汽车频道，某一个垂直的门户网站，然后在上面搜，我现在有预算，如果我有近百万的预算，我去看一下，新浪汽车有这样的信息，因为汽车的信息是需要很大量的，找到了两、三款车我是有兴趣的，再和经销商谈。所以网络越来越成为买车者必定要走的路，既然是这样一条路，我们作为做汽车销售市场的，一定要在这条路上竖起我们的旗帜，让大家找得到。在这条路上给大家看到我们的车好处在哪里。豪华车是慢慢进入网络营销的阶段，可能最开始不是豪华车进去，卡迪拉克一直的口号是敢无天下先，我最近已经听到其他的广告也是敢为天下先，只不过把先字改了一下，也很有创意。我们觉得我们的目标受众在网络上有，如果我们去找到它的足迹，我们的目标受众在网上上的足迹是怎样的，可能和别克雪佛莱有区别，我们找到它。这次做车展我们会判断我们的目标消费群高端的是公商务人士，在车展这样一个特别的时刻非常关注，这就像奥斯卡颁奖的时候大家所有的人都会关注电影，而不仅仅是电影的FANS去关注电影一样，所以车展提供了这样一个非常好的平台，吸引目光的平台。或者说我们发现在车展上最豪华最贵的车最容易卖掉，我们经常看到报纸新闻说哪一部车超过上千万，已经被订走了。所以车展会越来越成为豪华车最喜欢亮相的舞台，这时候大家也会很关注豪华车。卡迪拉克这次特别愿意去做这样的一个合作，车展以后，我相信卡迪拉克也会寻着我们目标受众的轨迹去做这样一种营销。我们发现我们的卡迪拉克潜在客户也会上BBS，他们会在网上去讨论，我们发现有一篇文章是消费者在买我们汽车时的经验，这篇帖子很快被转载，去跟帖，这也是很好的营销手段。作为汽车企业营销如何做好这个也是很重要的，因为消费者要买车必定要走这一步。

　　Michael Tang：刚刚听到Paul和Joy谈你们产品的营销方式，令我想起是不是现在很多信息都是控制在消费者的手中，所以我们也想听听Shirley关于新浪怎么样配合不同的品牌，在市场对他们有些什么帮助？

　　唐晓蕾：刚刚听了许总和Joy的谈话当中我得到了两个新的点，正像刚刚许总介绍的，多普达一直给网民或是它的用户，提供的不仅仅是手机，可以通电话，发信息，更重要的是可以提高生活形态，满足你在生活中的需要。新浪能够提供这么海量的资讯同样也是这个目的，可以提供网民在生活中所需要的各方面资讯，买车的资讯也好，娱乐资讯，你任何想了解到的，或者通过搜索引擎去得到。这应该是我们和多普达的结合点。刚刚Joy也说到，消费者购买汽车的行为当中是想得到一些资讯，包括网民在使用这个产品当中的心得，让网民在购买的时候有一些信心，或是安全感。所以互联网的承载不像电视，电视可能专门有一档节目去讲，互联网本身已经从媒体的受者变成发者，我可以在使用当中有任何的资讯都在第一时间发表，得到认可分享，这也是网络的优势，也是和多普达或是通用最大的结合点。新浪我们的目标网民的受众会高于中国整体网民的受众，和两大品牌合作来说，除了大家正常的投放之外，新浪一直在创造新的销售机会。比如在车展期间，车展前后我们提供车展专题，这次有机会和Joy、许总合作。还有线上线下的合作，Joy应该有感触，新浪对封面的保护或是一些发布都会第一时间提供给网民。新浪作为一个最大的门户网站，提供的不仅仅是资讯，包括给到客户纯粹的广告，更多的是一些生活形态上的满足。

　　Michael Tang：Paul，刚刚听到你谈多普达GPS，但是在我的印象中好象你们有不同的型号满足不同人群的需要。你提到一点说PUSH E-mail，现在很多繁忙的精明的人士对于这个是很感兴趣的，可不可以跟我们分享一下？

　　许伟德：多普达的智能手机每一款基本上都支持，因为我们认为它是一个商务人士基本的所要的功能。PUSH E-mail其实来自于说你在办公室里已经有E-mail在笔记本或是台式机上面，当你移动的时候怎么样掌握这个资讯。手机的这个功能已经是和办公室的系统结合在一起了，对于一些CEO、COO是非常有用的，可能远在欧洲美国照样可以随时掌握情况。在这样的一个功能上面目前市场有很多的软件硬件商共同来配合，包括微软，包括中国移动等等，其实很多的公司都有相对的软件硬件去支持这样的一个科技。看每一家公司的服务器是谁家的，这个功能还是很容易很简单，花钱就可以解决的。其实我觉得更需要规划的是在这个平台上怎么样让办公室的情况随时掌握，或者是ERP的系统怎么加在PUSH E-mail的平台上面，使这样的移动终端真的不只是手机，是可以移动办公的工具。我们在欧洲、美国这样信息化程度比较高的国家里，特别能感觉到他们对这样一个工具迫切的需要性。国内也可以说正在起步中，所以我们也看好在整个信息化之后，未来的移动化的办公，我想在国内也应该会有一个很广大的市场。

　　Michael Tang：刚才Paul谈到CIM，这方面Joy也是专家，这个和汽车营销方面怎么配合？

　　沈颖：我做这块只是一年而已，CIM我想和汽车是特别联系紧密的，一些行业和CIM有很大的关系，并且能够从当中受惠很多，比如航空、保险、银行等等，汽车也是当中很重要的一个块面。CIM包括很多东西，今天也是一个广告网络营销的讨论，我想不会说很多CIM的东西。只能说网络营销和CIM是可以非常好地联系起来的，举一个例子，比如说在车展的时候，赛威有一个曝光，把它的形象展示在高端商务人士面前，他觉得这辆车很有兴趣，点击一下屏幕，然后就能联到卡迪拉克的网站，留下他的各种各样信息，这个信息会到我们的data base里面去，根据这个先生住址区域的划分，这个信息马上给到相对的经销商手里，经销商马上会联系到这位先生。这是CIM很简单的操作，和网络营销很容易联系在一起。我投新浪还是投其他网站怎么样才是对我们最有价值的，我们也有一个ROI评价，如果最后经销商可以成交也会很好地记录在数据库里，你这个是从哪里来的，感兴趣的人会很多。这个算清楚会很好评价投资回报，哪一个网站投放广告给我们带来的效益最大也是可以统计的。我还想补充一个网络很好的地方，它会把很多人的观点都呈现在同一个平台上，如果你今天跑到卡迪拉克的官方网站上，看到的是我们的观点，客户看到的只是我们的观点，如果你跑到新浪或者其他网站的汽车频道去看，可以看到很多观点，这样的话你对这部车会有一个非常详细的认知，全面的认知。

　　Michael Tang：好的不好的都有。

　　沈颖：网络我觉得是把街头巷议放在网上，你不用去计较它好还是不好，因为这就是大家嘴里说的，我觉得清者自清，事情总会回归到它最真实的一面，没有必要说BBS别人说一句不好的，你就让他消失，是怎样就是怎样。我会发觉有些竞争对手会在网络上制造一些谣言，根据我们以往的经验是这个车真的是好的，如果有竞争对手或是其他不怀好意的人来给你灌水，消费者会跳起来，第一时间站出来说那个是错误的，那个是怎么样的，看的人会凭着自己的判断很好的了解事情的真相。包括他还可以对这个品牌以往的事件和现在事件有一个很好的互补作用，比如你想在网上了解卡迪拉克，04年卡迪拉克发布的时候我们是在太平洋搞了一个盛大的发布，豪华品牌正式进军中国，我们发了三部车，给大家感觉是多功能一类的车，大家都会期盼，因为卡迪拉克的形象是总统用的车，美国历任总统用的车，应该是豪华商务车，所以SILS算是千呼万唤始出来，大家可以在网上看到很多的历程，很多的评价，当时我们在做卡迪拉克发布的时候也在想，以往因为卡迪拉克在中国也是非常有名，嫁娶的时候用卡迪拉克作为婚车的时候是非常多，我们当时做市场调查就是这样，只是觉得跟自己没有关系，那是总统用的车，那是办豪华仪式用的车，04年我们有一个CTS，就是入门级的豪华车，它的价格还可以承受，作为汽车来说科技一定是很重要的，我们的造型也是像钻石，我想这部车开到街上确实和别人很不一样。我相信有很多很高端的人士愿意展现出他自己的个性，就会来买这个车，会很喜欢。种种的历史如果你对这个品牌有兴趣，你网上一看，所有的资料都有，会给你一个很全面的认识，最终你发现你真的是喜欢这个车，通过我们的介绍也好，媒体的评价也好，还有真正的用户，他用了感觉怎么样，然后你可以到经销商那里试试。这时候你买到的车是掌握了大量信息，不会后悔。我们比较怕的是消费者说这个车好象挺火的，我也要去买一辆，如果这样的话到最后你发现这个车不适合你的话，你可能反而是心里不舒服，也许你就会和别人说，我们也不希望卖给你一个你不适合的东西。我觉得网络是很好的他们收集信息的渠道。

　　Michael Tang：谢谢Joy，Joy刚才谈到总统，有一个笑话就是不做总统就去做广告人，所以我就做广告人了。刚才Joy也谈到了在网上BBS，各方面都有很多的评价，不同的声音，我知道新浪的博客在中国应该是最大的一个博客网站，对于这方面你们是怎么样的看法？或者对网络营销方面有些什么帮助？

　　唐晓蕾：从web1.0到2.0最大的标志就是博客，博客真的实现的网民把个人日子放到网上和大家分享，新浪博客之所以成为中国最大的博客圈，很大一部分是明星博客，就像老徐的博客、韩寒的博客等，都是在新浪上面。还有一部分从我们博客的建设来说，会有一些草根明星，就像Joy讲的，除了有明星可能更多的是普通人，这些人通过新浪成为了明星。跟品牌的结合来说的话，我相信我们每次去见客户都会说到新浪的博客很棒，能不能和我们的品牌有一些结合呢，这不仅仅是新浪博客一直在考虑的，其他的垂直博客网站也可以考虑这个问题。我们现在更多和品牌的结合是比如说我们可以由品牌发起一些有自己目标消费者的博客圈，比如说像多普达可能我们就很建议找一些高端人群，建立这样一个博客圈，他们可以分享在工作当中或是生活当中的事情，可以评论，发表自己的博客，包括通用的很多款车都可以有机会和博客结合。我觉得目前最好的和博客结合的还是这样一个方面。

　　沈颖：我补充一点，我记得我们还有一些活动，我觉得也是比较适合于博客。就像我们雪佛莱有一个红粉笔的爱心之家，当时是和新浪博客合作，看新浪博客人的文化水准或是上面的文章水准都比较高，是很有社会责任感的一群人。我们当时说雪佛莱红粉笔这样一个比较有爱心的活动，就是到边区支教的活动，在新浪博客上曝光，大家知道这是什么样的活动，有很多人看到会报名来参加，因为是很公益的活动。

　　许伟德：Shirley提到的这个博客多普达也的的确确用过，我们有一款手机带键盘，像一个小电脑一样。我们当初一直在想这肯定有一个小的受众人群喜欢这样的东西，可是我们又不知道在哪里，所以就和新浪合作，做了858、720，多普达带键盘手机的博客区，在那里我们听到很多客户的反馈，客户在交流哪里好用，哪里不好用，我们可以改进。我觉得互联网营销还有很多可以应用的地方，像我们的一些专区，特别是我们也和新浪做过线上线下的活动，像我们第六版刚刚发出的时候就有一个抢售活动，到新浪网上回答问题，还可以到零售店抽奖。

　　Michael Tang：是一个互动。

　　许伟德：我觉得网络最有趣的地方是有互动性，很多人都可以参与进来。特别是这次车展新浪也是给我们很多的支持，我们在新浪早上放的位置、中午放的位置、晚上放的位置，以及点击链接的内容都不一样，互联网是每小时甚至每分钟分受众的，不管你在汽车财经不同的专区里面都可以分得出来现在是哪一个受众在读，你可以根据他们的兴趣，晚上可能是上班族，早上可能是妈妈，一些女性在家里没事，下午可能是学生。你可以从年龄层，可以从时间，从设计的内容去和不同的族群、不同的年龄、不同的性别去互动。

　　Michael Tang：覆盖的范围很广。

　　许伟德：所以我觉得这是很有意思的地方，知道你的受众族群想要什么，精准度很高。

　　Michael Tang：多普达在一段时间的时候我们在某一个场合里面，六个朋友坐在一起，包括媒体的高层，广告公司的高层，六个人里面五个用多普达，不同的型号，太厉害了。当然刚才Paul也谈了很多多普达的发烧友，这批发烧友现在可能都面临同一个问题，就是微软它的vista出来了，和多普达有没有什么联系？

　　许伟德：两个方面来谈，一个是vista在台式机和笔记本的地方，它更强调是和(windows的)无缝连接，过去和联系人的设定还需要做一些设定，现在在vista几乎是数据线一插进去就可以。从另外一个角度来讲，我还要再提的是我刚刚在讲这两者之间的合作，其实多普达我们有正在研发一个产品，是把vista放到这样一个智能手机里面去，当然屏会大一点，可是这个手机的功能不是拿来打电话，让你随时随处都可以接触到你想要的信息。所以这种互联互动是今后发展的方向。

　　Michael Tang：刚刚Paul谈到很好的一点是现在有些时候我们搞不清楚是手机还是拍照的工具，所以可能慢慢有一天数码相机也不存在了。你们现在最高的拍照象素是多少？

　　许伟德：300万象素，已经可以满足一般大众拍照的需求了。

　　Michael Tang：如果是放照片在博客里的话。

　　唐晓蕾：完全没有问题。

　　Michael Tang：Joy我相信有一个很好的功能可能是配合Paul他们PUSH E-mail，你们在电子邮件方面怎么样？

　　沈颖：我们有做一些这样的工作，比如大家参加一些活动，我们对我们的车主说，举个例子，最近很火的是天地飞行秀，大家都来报名参加。最有意思的是我昨天收到一个消息，在广州那站，因为广州要搞一个大型的政府活动，所以那个时间所有的活动都必须停下，可能有几千人很失望，所以我们必须要用E-mail或是短信方式最快地告知他们不要去了。我想手机短信电子邮件是我们和我们的客户沟通非常有效的一个方式，以后会变得越来越重要。

　　Michael Tang：我听说新浪在帮助市场营销方面有不同的平台，包括线上线下，可不可以谈一谈这方面怎么对市场有不同的帮助？

　　唐晓蕾：新浪一直秉承说帮助客户把预算消化掉，整个的网络营销方案。从我们和客户的沟通当中来说可以结合客户每次的目标去做一些结合性的提案，根据客户的目标消费者定位我们所推荐的频道之外，多普达就定义在可能商务人士会比较关注的财经频道，通用会定义在针对男士比较多的体育频道等频道的推荐，新浪也会有一些MIS或是电子邮件电子杂志这方面的技术可以提供到。新浪有一个产品叫360度全景观车，这也是其他网站没有的，网民可以360度看到每一款新车的所有参数，他想关注的地方。多普达手机在推新款的时候也可以使用这种360度都看得到，包括里面的一些比较参数，可能是我们最想知道的讯息，可以提供出来。这也是新浪大量给到我们客户的地方。

　　Michael Tang：Paul，刚刚我们谈到多普达智能手机方面在中国已经是首屈一指了，你们的覆盖在中国大概多少？

　　许伟德：整个智能手机市场在国内可以说刚刚萌芽。

　　Michael Tang：我还以为很厉害，我用了几年都是你们的手机。

　　许伟德：我称今年是智能手机的元年，2002年4月多普达成立在中国，就开始在讲智能手机、电脑手机。可是一路走来其实我们很孤单，我们拿一个大旗子全中国跑，智能手机电脑手机，没人理我。

　　Michael Tang：我理你。

　　许伟德：感谢感谢。我提一个数据大家就会知道说为什么我称今年是智能手机的元年，因为在整个中国移动的收费里面，90%都还是话务的费用，只有大概10%是来自于非语音的服务。这10%非语音的服务里面，又有90%是来自于短信，所以这就意味着只有一个点到两个点不到属于另外的市场。我们比较美洲大概有将近36、37个点，欧洲大概25、26个点，可以说那个差距很大。对中国而言，是从一两个点开始往上怕，多普达一直在喊智能手机，没人理我们。去年开始有一些厂家开始积极投入在智能手机上面，今年我们看到几个国际大品牌也开始加入这样的产品线里面。我觉得这是好事，一个产业一个使用习惯没有办法靠一个厂家去把它撑起来。

　　Michael Tang：很孤独，没有敌人。

　　许伟德：很孤独，不好玩，有一些劲敌，大家炒炒杀杀，把蛋糕做大一点。我想我们其他的竞争对手也是一定看到了这个商机，刚刚我们也聊到3G即将来临，大家都蓄势待发，做好准备工作。所以接下来新浪广告费一定，有了多普达在前面当了马前卒，后面就会有许多来和新浪签约。

　　唐晓蕾：我们一定找机会让许总感受第一次合作的感觉。

　　Michael Tang：汽车研发一个新产品周期很长，手机研发的周期大概需要多长时间？多普达好象是过一段时间就有新手机出来，我们消费者觉得是很容易的。

　　许伟德：比起Joy他们汽车我们的确是产品研发周期短很多。

　　沈颖：快速消费者。

　　许伟德：一般来讲像多普达的智能手机大概9到12个月的生命周期，我们看到它的生命周期逐渐在缩短，到明年大概是6到9个月。

　　Michael Tang：现在我的已经是古董了。

　　许伟德：之所以速度变这么快也是科技上面越来越集成，大家晓得在半导体，过去可能一个产品是三、四个芯片组合在一起，东西又大大的。可是随着科技的进步，从点零九到点零四五，纳米的技术越来越小越来越集成，集成的东西越小，东西越多，价格却会越来越便宜，这个会加速整个产品的时间周期的快速。因为稍微改一下就是一个东西，技术相对是成熟的，所以这个会带来刚刚Joy提到的会变成快速消费品的形态，这种营销式我想回到互联网的价值就会很高了。

　　沈颖：互联网时代也是这个方面的driver之一，大家的信息非常快。汽车产业其实这两年非常是这样，一年可能有几十款新车推出。上海通用汽车是很快速反应市场，我们从97年可能在汽车市场是小弟弟，一直用了八年左右的时间成为老大，在这个过程当中其实非常受益于我们的快速反应市场，然后去改型，这个周期缩短得比较短。在汽车产业我们可能做得比较好，但是速度赶不上手机。我想这是一个企业本身的设置，能够在每一个环节都快速响应，达到最快速度反应这个市场。网络还有一个好的地方是给到我很快知道消费者在想什么的功能，当你的一款新车推出以后，你扫除杂音看一些真实的声音，知道你的哪些东西是需要改的。我们公司要做很多的市场调研，以前必须找别的公司去做，周期比较长。现在在网上也可以调研，知道消费者在想什么，不断改进，我们公司也是不断改进，有新车推出不断改进。我想也是网络拉动整个周期一个很好的地方。

　　Michael Tang：刚刚Joy谈到网络拉动，我相信在这次上海车展里面也拉动了很多汽车销售，在刚刚过去的周末，听说上海车派拍卖价又提高了，好象现在差不多要四万五千块，最低四万四千多块钱才可以拿得到。我的一些朋友也说有冲动去买车，订了车还没有现货的现状，通用的销售怎么样？

　　沈颖：我们销售还是非常好，车展肯定是一个强心针，它的好处是大家关注，眼球经济，你有关注，然后就会去了解，一了解就可能觉得很喜欢。我们卡迪拉克还有一款车是阿诺施瓦辛格在美国用的。

　　Michael Tang：他是州长了，明星。

　　沈颖：那款车很明星，放在路上是很大，排量也非常大。很多明星会很喜欢，我们当时发布的时候也是请过胡军、王学兵试车，感觉也是非常好。像这一类车往往到了一个地方，或者在车展上很容易引起关注，很多人有兴趣，一些高端人士觉得好，会买下来。可能对于这些人来说买这样的车，那个车大概100万以上，就像买一个手机这样的，很快就进行这个消费的。车展肯定是带动销量的，所以汽车企业愿意投很多钱，车展也是一个投资巨大的盛事。

　　Michael Tang：既然是越来越多的车主研究多普达的GPS手机，会不会多普达将来大部分手机都有GPS这个功能？

　　许伟德：是的，我想GPS导航功能不仅是开车的人需要，任何人都会需要，因为它是可以改变生活形态的一个工具。所以我们的确是在明年的规划当中有绝大多数的智能手机都会内置GPS的功能，我想这就是一个生活形态改变的表征吧。

　　Michael Tang：今天我们的网络直播到现在时间也差不多，我希望每一个嘉宾跟我们的网友说一句话。

　　唐晓蕾：我特别感触刚才Joy说的一句话，因为互联网的存在，在中国差不多近十几年，真正改变了所有中国人的一些生活形态，让我们的生活越来越快，也改变了我们很多客户的投放形态，包括和消费者沟通的方式。可能以前更多的是贴着邮票寄来，或是参加调查也好，现在只要按一个提交就可以看到消费者真正要什么，这是互联网存在的真正改变，我相信像刚才许总和Joy讲到的，因为互联网的存在，信息越来越快，让消费者能够越来越多的，像许总讲到手机生命周期越来越短，可能购买的量越来越多，以前是一年两年买一次多普达手机，以后可能是六个月顶多十个月会换一款多普达的手机。包括通用的汽车，可能一两年以后会从雪佛莱买别克，买更好的，甚至卡迪拉克，这是互联网带给我们的客户和网民最大的受益的地方。

　　许伟德：非常谢谢新浪谢谢Michael给我机会来参加这个沙龙，也谢谢网友对多普达的支持。多普达能回报的就是不断提升我们产品的多样性，提升我们产品的质量，来满足各个不同年龄层，或者是不同的工作范畴，乃至于不同收入水平的人，都能够有机会使用多普达的产品。当然也希望我们的网友能够把你们使用的心得在新浪的博客、播客(视频分享)，或者专区能够反馈给我们，让多普达能够不断激励自己鞭策自己，不断去改进，继续发展更好的产品给我们国内的用户。

　　沈颖：首先感谢新浪还要感谢Michael，能够邀请我们来这次沙龙。对我们来说网络并不仅是一个媒体，应该说它是一个世界，这个世界里有我们的车主，我们的潜在消费者。然后还有我们作为汽车企业，希望大家能够更多地了解，让我更了解我们，让你们了解我们，最后大家能够愉快地使用汽车，不仅是我们的汽车，还有各种各样的汽车，因为我想汽车真的是让你的生活更开阔的一个工具。所以谢谢大家。

　　Michael Tang：谢谢。在这里我祝广大网民，无论在通信、驾驶都能够路路通畅，谢谢各位，下期见，再见。