汽车文化是多元的，一国有一国的特性。譬如谈到“人性化”，消费者会立刻想到日系车，而谈到技术，则毫无例外地会首先想到德系车。然而多元的汽车文化正在进行不断的融合。以德系车为例，它的技术实力是毋庸置疑的，然而德系车在设计人性化方面的提升是有目共睹的，“皮实耐用”风采依然，而“朴实无华”则渐渐成为历史。

　　中国市场上的德系车，已经更加懂得如何在其坚实的技术基础上赢得更多消费者的青睐，人性化设计成为其另外一个闪光点。比如在今年上海车展上公布了车型配置并开展预售的上海大众斯柯达Octavia明锐，就是德系车中的典型代表，出自大众集团最新的PQ35平台，配备顶级的1.8TSI发动机以及众多顶尖科技装备；与此同时，Octavia明锐更有着细腻的人性化设计和配置，这也是它在欧洲市场广为消费者称道的地方。

　　其实所谓人性化，就是让人们在面对冰冷的机械时，感受到更多的便利和舒适。Octavia明锐最明显的当属它的空间人性化，这充分体现了斯柯达汽车百年秉承的“品质优先，内外兼修”理念。明锐的空间尺寸设计在同级别车型中可谓标杆，宽裕的乘员空间、独特的掀背式结构以及丰富的储物空间令Octavia明锐的舒适性和便捷性都大大提升。前排空间非常宽裕，尤其是腿部空间在同级车中非常突出，大幅提升了乘坐的舒适性。行李箱空间是同级车中最大的，由于采用掀背式车身设计，有效地提升了Octavia明锐的行李箱空间，使其达到惊人的560L，放倒后排座椅后，更是达到超乎想象的1350L，将行李箱的空间设计发挥到极致。而分布在车内的众多设计巧妙的储物空间，诸如前排车顶中央眼镜盒，仪表板上部带盖的便利储物盒以及前座中央扶手可兼做冷藏箱的Jumbo Box便利储物盒等，可以说是别有洞天，让乘坐者享受到随手的方便和斯柯达的细腻。

　　而最能体现出乘坐人性化的座椅和座椅系统则是明锐特别关注的地方，并配备了同级车中罕见的灵活多样的座椅调节功能。比如它拥有前后5个带高度调节的独立头枕，除了速腾和标致307外，其他竞争对手都没有该配置。考虑驾驶者的舒适问题，明锐配备了电动调节驾驶员座椅及腰托，驾驶员座椅电动8向可调、腰托电动4向可调，这在同级车型中是最高配置，即使是更加豪华的车型上也还没有普及。副驾驶员座椅无级高度可调也只有在与Octavia明锐同平台的速腾以及标致307的高配版车型中才有类似的配置。明锐的座椅调节功能不但为驾乘者带来了更多的舒适感，更能创造出多变的乘坐和储物空间。它的后排座椅可以1/3、2/3独立折叠，也可以整体放倒与行李箱相通，令后排空间组合选择多样。明锐的后座中央扶手，全部放倒后，可以通向行李箱，这样超长物品就能轻松放入车内，体现了明锐实用与人性化的理念。

　　同时，明锐诸多实用的人性化配置，更是可以让消费者充分感受到德系车的细腻之处。它的车窗为前后排一触式电动车窗，具备带防夹功能和儿童保险装置。在车窗关闭过程中如受到外力的阻碍，关闭过程中断，车窗会自动下移，避免意外发生。此外，行李箱电子机械式轻触开启装置、与中央集控门锁相连接的加油口盖电动开启装置以及双温区全自动空调，都充分体现了明锐这一经典德系车型的人性化。

　　上海大众斯柯达事业部部长付强曾在一次访谈中提到：斯柯达的目标消费群体是一个介于既追求工作效率，同时又对生活质量有追求的人群。明锐人性化而实用的配置非常好地契合了这一人群的要求，一款品质如此突出的车型，是有相当的资本获得市场认可的。尚奇