测试工程师们把这款新车包扎的严严实实的，车后面是蒙布和胶纸带，可见他们工作是多么认真。

　　新车唯一一点没有遮盖的是它的排气管。双排椭圆形的排气管意味着这款车只能是荣威W261——中国版荣威45。那么这张照片还有什么特别之处呢？它来源英伦，预示着中国车的到来。

　　先进的测试意味着两件事，首先，上海汽车集团(SAIC)对在英国本土售车很是郑重。其次，该公司已经对悬架和转向装置进行了改进，以适应英国道路和驾驶习惯。

　　这款荣威来源于W2概念车，在最近的上海汽车展上已经亮相，成为福特福克斯的强有力的竞争对手。这款荣威很先进，因为在MG罗孚倒闭两年前，上海研究人员就开始进行研发了。

　　这款W261是英国-中国工程师们合作的结果，他们中有些是从MG罗孚来的技术人员。他们同时为Ricardo 2010和上海汽车集团提供特殊工程问题咨询。而中国技术人员也参与研发工作。新款汽车在罗孚75底盘基础上设计，悬架进行改动，以便提供运动型轿车的操控性能和驾驶舒适性。发动机有好几款可以选配，包括一款150马力，排量1.8L的涡轮增压汽油机；一款2.0L涡轮增压柴油机；或者选择混合动力。

　　荣威W261将会在今年年末开始量产，预计2009年销往欧洲，14500英镑起价。(景来军)