车主现身

　　“神奇的力量使我保住了性命”

　　车主：小曼

　　有一天早上，我和同事为了赶时间前往花都参加早上8时的培训课程，因为怕点名影响不好，所以车开得比较快，大概时速在120-140公里之间，但是车开着开着，突然一个人开着摩托车从公路旁边的山里窜出来，为了不与他相撞，我吓得下意识地赶紧打方向盘，要知道的是车的速度那么快，如果大角度打方向盘的话，车很容易就会侧翻，甚至会撞上公路的隔离墙。就在这关键时刻，一股神奇的力量出现了，方向盘开始“自动打方向”，然后车稳稳地停了下来，副驾驶座上的同事已吓得脸都发白了，可是我却扶着方向盘一个劲地大笑。想起来真是万幸，一股神奇的力量起了关键作用，也保住了我们的性命。

　　后来听人家说，这是POLO的ABS系统起关键作用，ABS系统能够在这么危险的关键时刻起到安全性和稳定性的作用不是每一个ABS系统能够做到的。但大众的POLO做到了，它证明了它是一辆好车。

　　“POLO很适合我”

　　车主：邓妮

　　我是在2006年买的POLO1.4自动挡，从买车到现在走了两万多公里了，车的整体感非常好，我很喜欢它的外型，当时选择它就觉得它很适合我，而且性价比也比较高。这辆车的刹车很好，有时碰到紧急刹车，它都很灵敏，一刹到位，稳稳当当地停住了，所以觉得它的安全性和操控性都很不错。油耗方面就觉得还可以吧，但它的油路要求太高了。空调的制冷效果不太好，制冷太慢了。

　　“POLO车很不错，我不后悔买”

　　车主：孔雪青

　　我的POLO是在2005年买的，当时买这款车是因为自己刚拿到驾照，觉得这车的碰撞安全性比较高，也因为喜欢大众的品牌，而且它的外形很漂亮。尽管现在已经把它卖掉了，但仍然觉得这款车还是很不错的，油耗小，比较经济，虽然它的动力和内饰一般般，但这样的价格能够买到这样的车已经很不错了。

　　“高速没有‘飘’的感觉”

　　车主：蔡小松

　　POLO这款欧洲车安全性很高，同等价位中POLO的各种性能都表现得很优秀。它的操控性很好，密封性也不错，噪音小，而且性能很稳定，开起来很舒适，高速时也没有发现“飘”的感觉。可能是我自己选择的原因，车里面的米黄色很容易脏，清洁不方便；尽管有时打火的时候发动机有点抖，但空调的内循环经常坏，可以说小问题比较多，但整体性能还是相当不错的。

　　东风日产TIIDA回馈

　　故障解读

　　低速转弯方向助力变重：这主要是因为骐达运用的是ESP电子助力转向系统，如果发动机启动后，车主在狭小的空间停车时会频繁转向，导致转向驱动电机发热过度，这时候骐达会自动保护驱动电机，转向就会变得越来越重。

　　车窗和天窗升降功能的重新设置：由于前门车窗和天窗带有防夹功能，如果断电或者升降次数过多的话，这个功能就没有了，需要重新设置。设置的步骤很简单，按住开关让玻璃或者天窗升到最顶端，持续两秒钟，这个功能就恢复了。

　　特别注意

　　底盘过低：有车主反映骐达底盘过低，容易刮底。骐达底盘下面有很好的保护措施，小石块的撞击一般是没有问题的。专家建议车主尽量找一些比较好的路面跑，如果行驶坑洼路面时，要三思而后行，把速度放慢一些，千万别拖底。特别要注意前保险杠的扰流板距离地面只有10CM，小心注意不要被擦伤。

　　对燃油和润滑有更高的要求：骐达采用了1.6升HR16DE全铝4缸发动机，这是一款由日产和雷诺共同开发的发动机，同时，由于采用赛车级低磨损真圆内径加工技术，降低各个部件之间摩擦，让骐达具有很多优点，加速性灵敏度高。正是因为发动机有这么多优点，相对来说对燃油和润滑也有了更高的要求。专家建议最好使用东风日产的高效能的润滑油，使用相对来说清洁度比较高、标号比较高的燃油。

　　使用技巧

　　小心保养智能卡式遥控钥匙：骐达装备了大量的人性化智能装备，有些只有20万元以上的中高级轿车才有。I-KEY智能钥匙系统令车主不用插入钥匙，用户即可直接开启车门或行李箱盖，启动车辆。骐达的智能卡式遥控钥匙价格在3000元左右比较昂贵，专家建议车主要小心保管。

　　（何军）

　　（新浪在线调查数据仅供参考）

　　本报每周三将推出系列车型调查报告

　　调查预告

　　长安福特福克斯

　　（敏华／编制）

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