编者按：中年白领(40～55岁)是事业有成，具备一定经济实力及社会经验的群体。由于他们大多已经拥有自己的爱车，积累了相当的购车、用车经验。他们既有充裕的资金从容选车，又有敏锐的眼光挑选真正适合自己的车。相对于“70后”、“80后”而言，他们无疑是汽车消费的中坚，是目前汽车消费领域中非常独特又举足轻重的一部分。这个群体购车有什么特点？他们对车的主要诉求是什么？他们又如何看待买车这件事？有哪些新车型进入他们的选择视野？“五一”前后，本报对多位中年白领消费者的汽车消费倾向进行深入调查，希望他们选车、买车、用车的经验能对广大汽车消费者有所帮助。

　　-本报见习记者 高 巍

　　中年白领作为社会发展的重要驱动力量，是经济生活中不可或缺的群体，在汽车消费领域也不例外。调查显示，这个群体在购车倾向和目标车型分布上，主要集中于中级、中高级车型，但品种广泛，涉及轿车、SUV、MPV等各类车种。而且有很多人已经购买或者正在考虑购买第二辆车。

　　品牌：中年白领选车的最重砝码

　　在对中年白领购车倾向的调查中记者发现，被采访对象提到的关键词出现频率呈以下顺序：车型品牌、车辆性能、品牌原产地、车型价格、保险费、合资企业。这种在购车时着重强调车型品牌的购买心理，与中年白领的资深社会地位十分吻合，也同其他购车群体把价格或性能摆在选车要素首位的特点大不相同。

　　采访中一个较极端的例子，就是作为多家餐饮企业股东的王先生。他第一次和记者讨论买车时，表现出对车辆驾驶性能极高的要求，而且对品牌的追求也近乎苛刻。在记者为他推荐了马自达6、帕萨特、锐志、皇冠后，他说：“马6的性能是不错，但毕竟是日本品牌，锐志、皇冠也是日本品牌，我认为没有欧洲车性能好。帕萨特牌子又太老了。”他接着问，“宝马325i现在也有20多万元的车嘛，你觉着怎么样？”记者告诉他，宝马3系国产后价格非常实惠，当然值得购买。他默默地点了点头。“五一”期间记者再见到他时，他已经开上了一辆深灰色宝马新3系轿车。王先生下车后第一句话就对记者说：“怎么样？这是进口的新3系，‘五一’这几天有家店优惠4万元，我29万元就拿下了。”

　　虽然王先生的例子较特别，但从记者对多位中年汽车消费者的采访中反映出，对品牌的苛求是中年白领购车倾向的重要特征。如果没有过硬的品牌口碑，即使再低的价格、再大的销量也很难打动他们的心。

　　实用：中年白领选车的关键点

　　记者发现，对中年白领进行购车倾向采访，是一件很有挑战性的事。由于这个群体中大部分购车者都是男性，有的对汽车和机械的痴迷程度还比专业汽车记者的水平高。所以在采访中经常会遇到讨论、争论的情况。从这一点看，大多数中年白领在购车时，已经基本摆脱了与市场的信息不对称，他们选择车型的角度已能够从自身特点出发，对自己心爱的几款车型更是如数家珍。

　　据记者统计，中年白领购买的目标车型，除了像凯美瑞、马自达6、蒙迪欧这样的中高级轿车，也有相当一部分人选择CR-V、奇骏、长城哈弗这些SUV车型。购买奥德赛、毕加索、福特S-MAX、奇瑞V5这类MPV(多功能车)的人也占到3成比重，还有一部分人对华晨尊驰、上汽荣威钟爱有嘉。可见目标车型已覆盖市场上的所有中级、中高级车型范围，而且选择SUV、MPV等多功能车的人远多于其他购车群体。

　　在记者采访的中年白领中，大多已是有车一族，正在准备或已经购买家庭第二辆车。这与中年白领大多拥有稳定的家庭和工作，并具备一定的积蓄不无关系。正因为此，他们购买新车的主要出发点多是为了丰富家庭生活和社交。所以他们对车辆的要求显得比较均衡，实用则是他们购车意向的平衡点。

　　关注品牌、品质更关注服务

　　刚刚买了上汽荣威750的陈先生，是一家大型跨国IT公司的中层高管。记者在专卖店见到他时，他正在接受销售人员的交车讲解。他与销售人员围着自己的新车转了好几圈，在听完讲解后接受了记者的采访。“你对销售环节的服务感到满意吗？”他对记者说：“很不错，讲得很清楚。”记者又问：“你知道上汽荣威有一个服务品牌叫‘尊容体验’吗？这些讲解都是‘尊容体验’的一部分。”“这我还真不清楚，买车时没有关注这方面的信息。但我认为服务还是很重要的，他们的服务我也满意。”

　　像陈先生这样的中年白领购车者不在少数，他们虽然对车的自身品牌严格要求，也十分在乎买车前后的服务质量，但大多对汽车企业推出的服务品牌并不关心。很多中年白领消费者表示，在他们看来，优秀的品牌就意味着周到的服务，所以就没更多关注服务细节。事实上，他们对售后服务，特别是保养、维修服务质量的要求也很高。