第六届北京国际商用车辆及零部件博览会刚刚落下帷幕。来自中国、美国、德国、法国、英国、挪威、澳大利亚、日本、中国香港等国家和地区的160多家企业云集，展会显示，安全、节能、环保已经成为中国客车行业的三大主题，也是中国客车技术进步与发展的方向。

　　与博览会同期举办的第二届中国客车国际论坛，以“客车·人·节能·环境·国际化”为主题，体现了“和谐发展，科技创新，走向世界，共创辉煌”的新理念。近年来中国客车业通过引进、消化吸收再创新；吸纳国际先进技术，集成创新等手段，提升了中国客车整体水平；形成了有较大市场影响力的中国客车自主品牌，经过与国外品牌客车进行面对面的竞争；中国客车实现了三大跨越:由改装向制造跨越；由低水平产品向高水平的自主品牌产品跨越；由国内市场向国际市场跨越。中国客车行业快速发展，构建了以“一通三龙”为代表的年产万辆以上的具有世界规模与水平的大型客车企业。

　　中国汽车工业联合会副会长张小虞在客车论坛上坦言，无论是在国际还是国内，商用车都是汽车产业的重要组成部分，占全球6600万产量的30％是商用车，对我国快速增长的中国汽车工业来讲，尤为重要。随着经济全球化的进程，人流、物流、信息流的传输已经成为经济发展的必然的需求，商用车在人流、物流的传输上，有着不可取代的功能，目前我国商用汽车以我为主，集成创新，已经成为主流，自主品牌的产品和市场风格正在迅速地上升，已经占有国内市场的60％以上。

　　在客车展上，玉柴机器股份有限公司正式对外宣布:YC6L280－40国IV发动机正式批量上市。这一新型机不但排放达国Ⅳ标准，绿色环保，结构紧凑，动力强，装车起步快，加速性好，而且油耗低，比国Ⅲ发动机省油5％。

　　在“北京客车展”上，宇通不仅打出了“耐用是金”的经营理念，同时展出了针对2007年旅游市场专门研制的新品ZK6127HA，ZK6127HA独特的设计风格是宇通深入挖掘客户需求并尽全力满足的营销理念的一种体现。在当前竞争激烈的客车市场上，宇通正是凭着这种以市场为导向的营销理念，通过科技创新来带动企业进步，进而拥有着普通企业难以克隆和超越的核心竞争力。这种核心竞争力不仅为宇通带来了销售成绩上的飞跃增长，更奠定了其在中国客车行业第一品牌的牢固地位，并使其在国际化的大舞台上可以与奔驰等全球一流企业同竞风流。有分析认为，作为中国客车行业的一次大阅兵，北京客车展不仅展示了各个客车企业的实力，更是今后客车行业竞争的一个风向标。在此次北京客车展上，宇通客运版和旅游版新车“双剑”高调亮相，意味着宇通已经开始形成以客运、旅游和公交三大细分市场为主的“三驾马车”。

　　与此同时，全球领先的现代化驱动与制动系统供应商福伊特驱动技术有限公司也在展会上宣布，其在中国市场销售额比去年同期翻番，其在中国推出的全球领先的BRT传动系统，专注于为城市及城郊巴士匹配的DIWA自动变速箱，都成为给中国汽车制造商量身定做的本地化产品。目前，中国所有大规模的城市客车制造已经启用了福伊特DIWA客车自动变速器系列产品。

　　据悉，中国大中型客车年总产量占世界三分之一以上，中国已成为世界第一客车大国和第一客车消费国，目前，中国已经逐步具备了世界客车制造中心的条件，中国客车制造业已经加快了由世界客车大国向世界客车强国的跨越。

　　图为:在第六届北京国际商用车辆及零部件博览会上，由郑州宇通公司生产的25米长的“子弹头”公交车，吸引了不少观众的目光，据了解，该车可容纳230人。