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客车冲下13米大桥 重庆26人魂断“长生桥”

http://www.sina.com.cn  2007年04月24日 09:36  新京报

  客车冲下13米大桥,安监总局局长现场发现桥墩是用水泥粘上

  昨日,救援人员在事故现场搬运遇难者遗体。新华社发

  本报讯 昨日上午8时15分,重庆北碚区发生一起特大道路交通事故,一辆中型客车冲下近13米高的水土镇长生桥,造成26人死亡,6人受伤。国家安监总局官员表示,这是今年以来发生的最严重的道路交通事故。

  客车坠13米桥26人死亡

  发生事故的客车为重庆渝运集团的中型客车,车牌号为渝B64487.这辆车于23日7时30分从渝北区出发开往北碚区,过了朝阳桥约两公里后,在一座名为长生桥的公路桥上,冲出桥面三四米后垂直坠落,坠落高度近13米。这辆客车核载人数为25人,实载31人,包括司机在内共有32人。事故造成22人当场死亡,2名伤者在送往医院途中死亡,还有2人在医院因抢救无效而死亡。目前,6名伤员中还有2人为重伤。

  大客四轮朝天被摔瘪

  客车坠落时发出的巨大撞击声把正在吃早饭的小倪吓得不轻。他赶到现场一看:红色的客车四轮朝天摔在桥下水泥地上,整个车身完全瘪了,透过车窗可以看见里面塞满了血肉模糊的尸体,而流淌的血水顺着山上的溪水朝二十米开外的嘉陵江流去。

  重庆领导要求严惩责任人

  重庆市已成立由副市长周慕冰任组长的“4·23”特大交通事故抢救领导小组,正积极开展医疗抢救、事故调查和善后工作。目前,已初步判定客车有超载、超速行为,而发生事故的公路桥桥墩可能存在质量问题。

  昨日中午,重庆市委书记汪洋实地了解事故处置情况,要求深刻吸取重庆市接连发生重特大道路交通事故的教训,以对人民群众高度负责的态度,以此为鉴,痛下决心,切实采取整改措施,坚决杜绝重特大交通事故发生。对肇事车辆所属的渝运集团有关资料和责任人立即查封。要认真查找事故原因、追究责任,对责任人严惩不贷。

  事故抢救领导小组有关人员说,肇事客车的司机目前已没有生命危险,但是已对他实施监控。

  综合新华社《重庆晨报》《华西都市报》报道

  调查

  公路桥墩可能存在质量问题

  安监总局局长李毅中现场调查,桥墩未用钢筋用水泥粘

  据新华社电 发生重庆“4·23”特大交通事故的长生桥桥墩,目前发现可能存在质量问题。

  长生桥是一座公路桥,距北碚主城区仅几公里。这座桥一侧的桥墩,被客车冲倒了大约一半。

  国家安监总局正在重庆召开一个全国性的安全工作会议。正在重庆参加会议的国家安监总局局长李毅中,重庆市委书记汪洋,23日上午结束会议后一起赶到事故现场。李毅中仔细查看了被客车冲倒的桥墩后说,桥墩没有一点钢筋,就是用水泥“粘”上去的。而且,桥墩应有46厘米高,但长生桥上的桥墩只有约10厘米高,不知道是设计缺陷还是偷工减料的原因。

  “4·23”特大交通事故抢救领导小组组长、重庆市副市长周慕冰要求有关部门,要追查修建这座桥的原始记录,认真查找问题。

  善后

  重庆事故赔偿“城乡同价”

  重庆副市长表示,赔偿标准“就高不就低”

  据新华社电 重庆“4·23”特大交通事故已造成26人死亡、6人受伤。重庆市副市长周慕冰说,在善后赔偿时一定要实行城乡同价,就高不就低。

  23日8点10分左右,由重庆渝北开往北碚区的一辆中型客车发生事故,包括司机在内共计有32人,目前已有26人死亡,6人受伤,其中2人为重伤。有关部门正在核实事故遇难者的身份,初步估计主要是渝北和北碚两个区的人。

  “4·23”特大交通事故抢救领导小组组长、重庆市副市长周慕冰说,这次事故的善后赔偿一定要以人为本,要坚持两个原则:一是对城乡居民要实行“同命同价”,不能区别对待;二是按照有关规定,赔偿标准“就高不就低”。

  目前,北碚区已组织32个善后安置小组,将“一对一”地抚慰、安置遇难者和伤员的家属。

   

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