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迈腾、速腾两兄弟携手亮相上海车展

http://www.sina.com.cn  2007年04月23日 13:06  新浪汽车

  新浪汽车讯 第12届上海国际车展,一汽大众旗下的迈腾受到了广大车迷的关注,这款源自PassatB6的车型,定位于紧凑型B级车,目标客户主要针对私人用车市场,与他的孪生兄弟速腾有着惊人的相似,此次两款车将携手出现在上海车展上,形成大众在中国的双剑合璧。

  发动机迈腾技术领先

  速腾上市的时候,主推2.0与1.8T两款车型。其中2.0的车型使用了最大功率为85kw的铸铁发动机,拥有良好的稳定性,保养维修方便且价格低廉,很好的满足了入门级客户的需求。1.8T发动机,在涡轮增压的配合下,有着强劲的加速能力,提高了速腾的驾驶乐趣。

  迈腾的发动机也将沿用这款2.0铸铁发动机,相对较大车身的迈腾来说,日常城市行车没有什么问题,可以满足消费者的基础需求。本次新推出的1.8TFSI引擎,是大众发动机最新科技的代表,不但最大功率比起速腾1.8T提高了8kw,动力性能有所提高,而且燃油经济性也进一步加强。

  迈腾紧凑型B级车 “田忌赛马”打压A级车

  一汽大众从引进宝来开始,驾驶性能优良是其宣传的重点。良好的操控性能得到了消费者的认可。之后速腾上市,延续了此项优点,不过相对较短的轴距,对后排乘坐空间有所影响,好在客户大都以家庭用户为主,相对较小的空间也无伤大雅。

  迈腾源自大众PQ46平台,是一款典型的B级车。从外形来看,一样的大脸设计和圆形尾灯,和速腾基本一致;从车身尺寸来看,比他的同胞兄弟速腾略大,轴距比速腾长了131mm,内部空间得到了一定的改善。迈腾运用了 “田忌赛马”里高等马对决中等马的策略,以一款紧凑型B级车的定位,避免了与正统B级车的正面竞争,又可以用相对较大的驾乘空间打压A级车,以求决胜私人用车市场。

  迈腾定价悬而未决 “蓝海区域”增加竞争力

  速腾上市的时候,一汽大众定了一个相对较高的价格,1.8T版本比一些B级车都贵了不少。这样的定价对于针对私车市场的速腾有些偏高,毕竟超过20万的家庭用车对于大部分消费者来说,还是奢侈了一些。

  自从去年迈腾即将国产的消息传开,关于价格的问题,一直都是各方猜测和争论的重点,综合下来主要有两派意见。一是参考欧洲PassatB6的价格,高配车型在30万左右。另一方的意见则认为迈腾价格比速腾略高,高配车型将不超过24万。随着迈腾亮相上海车展,无论是车型尺寸还是市场定位都表明,迈腾定价将介于主流B级车与A级车之间,以形成一片独特的“蓝海区域”。

  今年早些时候,一汽大众旗下车型进行价格调整,速腾有了一定幅度的降价,本次调价很重要的一个原因就是今年一汽大众要引入其战略车型——迈腾,为迈腾留出理想的价格区间,两者在价格上做到良好的衔接。迈腾与速腾这对孪生兄弟将共同征战私车市场,面对消费者的考验。

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