库博标准汽车配件有限公司在2007年上海车展的展台

　　新浪汽车讯 库博标准汽车配件有限公司，亚洲区业务发展副总裁李特纳先生在库博展台接受了新浪汽车的专访。

　　主持人：首先请李特纳先生简单的介绍一下，库博在中国的一些业务。

　　李特纳：我们主要的业务就是为汽车整车商提供零配件产品和系统。我们在车身密封系统，防噪减震系统，还有流体控制系统这三个方面都有很大的优势。

　　主持人：能具体介绍下你们的产品吗？

　　李特纳：当然。在密封系统方面我们生产的产品，包含了所有使车子达到密封条件的产品，包括门、窗，后盖箱等，使这个车子能够密封的系统，我们都生产。

　　另外防噪减震系统方面，我们生产的材料主要是为了降低汽车里面的噪音，还有就是减少震动对车子带来的影响，所以我们的产品也包括诸如汽车座椅,座垫及各种紧固件等等。

　　除了车身和底盘这一块，我们还有一个主要的部门是做流体控制，主要是有关汽车里面所有的液体流动和交换这一块，包括冷却系统、加热系统、刹车制动系统等。

　　主持人：库博04年就进入中国了，到现在有了两年多的发展时间，他在中国取得了什么样的一些业务？

　　李特纳：现在我们一共建了四个生产工厂，最近刚刚建立了另外一个合资企业，另外我们在韩国的一个合资公司在中国的威海也有自己的工厂。

　　主持人：现在我已经了解库博应该是在密封、防噪，包括流体这一块有良好的技术了，那现在和国内哪些厂商已经取得了一些比较好的合作？

　　李特纳：我们的客户包括很多全球领先的汽车厂商，像福特、通用、克莱斯勒等，很多这些国际厂商在中国本身就有合资企业，所以我们也跟这些合资企业合作，包括长安福特、大众，

　　马自达，南京MG。我们在中国的业务发展增长非常迅速，从现在起到2011年我们的定单都满了，所以我预计在未来五年里面应该都是有两位数的增长。

　　主持人：在同样的质量体系控制下面，你把工厂建在中国，也许可以用更低的成本就可以达到相同质量的一些零部件是这样吗？

　　李特纳：对我们来讲，劳动的成本在中国相对低一点，但是材料的话，全球来讲价格还是差不多的，所以对我们来讲总体还是差不多。我们把厂设在中国，主要的目的是为了支持这个市场的产品供应，因为这个市场本身就有很多整车商需要我们的产品。

　　主持人：在中国的合资厂，包括独资的一些工厂，所有生产的零配件都是只供应中国市场，还是会有一部分返销到国外的市场，比如他同时供应长安福特又供应美国福特和欧洲福特，是这样的吗？

　　李特纳：我们对各个市场提供的产品本身都是一样的，从理论上来讲，也可以把我们的一部分产品运到国外去，但这个实际上我们做的非常少，我们可能会把一小部分产品运到韩国或者是德国，或者是返销到美国，但是比如说像这样的一种产品(指着墙上展示的一根很长的输油管)，本身从中国运到美国的包装运输费用还有路上可能遇到的损坏的风险，从成本来讲是不划算的，所以大部分的情况，这里生产的产品主要还是用于供应给在中国市场的车商，所以大部分还是在中国制造，为中国所用。

　　主持人：在中国市场，消费者这种理念是非常不健全的，他觉得一部车只要是完整的，他可能有这样的减震机构，有这样的防噪措施，他就可以去购买了，所以像库博公司他可能会提供一些产品性能比较优异的防震密封的产品、防噪产品，所以说就会有这样一个问题，库博公司在中国选择合作的一些厂商，是否会有一些比较明确的定位，比如他是会去选择一些价位品牌稍微高端一点的还是其他的？像吉利这样的车子，如果消费者去购买他，他不会关注零配件是谁提供。他只知道这辆车有变速箱，有引擎，他只要有密封产品就够了。

　　李特纳：这个问题要从两方面来回答，一个是我们的供应商，因为我们在中国自己开厂，我们也有很多零部件是在中国本地来寻找的，对寻找这个合作伙伴，第一我们必须要求它有实力，要有足够的经济实力可以和我们一起发展。第二它的产品质量肯定也是要好的。我们公司有一个监测系统，可以来监测我们供应商的一些操作流程，以及供应的产品是不是符合我们的要求，我们内部有这样的一套系统可以来检测。

　　我们选择国内的合作伙伴成立合资企业的标准就是这个合资方一定要在市场上已经建立了一定的声誉和地位，已经有一些跟国际的接轨，与定牌厂商有国际化的合作，这样我们就会有一个很好的基础，双方都可以达成战略的合作，当然每一个合资都需要一个过程。

　　主持人：像吉利、

　　奇瑞这些国内民族自主品牌轿车，企业，他非常期待进入美国市场，就像刚才李特纳先生说的一样，他们都符合这样的一个条件，那库博跟奇瑞、吉利这样的厂家有没有在做一个比较好的接触呢？

　　李特纳：我们已经在为奇瑞提供产品了，我们跟奇瑞的合作增长得非常快。我们的芜湖工厂跟奇瑞是邻居。

　　主持人：目前库博并没有跟奇瑞有一些比较深度的合作是吗？

　　李特纳：目前还没有跟他们在业务上进行更加深度的合作，但是我们非常欢迎和目前的客户有一个更深合作的机会。

　　主持人：我有这样的一个问题，库博他可能基于全球这样的一个体系，所以可能在国内很容易就获得一些合资厂的零配件供应商的地位，比如他在美国有福特，中国有长安福特，很容易就可以把在美国的零配供应体系移植到中国。而同中国本土厂商去合作，相对会需要一些时间，对吗？

　　李特纳：这个确实会多花一点时间，前者是因为我们跟国际厂商已经建立了合作，他们比较了解我们的产品。但是在中国的这些生产厂商来讲，我们是需要花时间来了解这个公司的.这次我们来参展，其实也是希望有更多的中国本地的汽车生产厂商可以了解我们的产品，能够和我们一起合作，我觉得跟奇瑞，

　　长城、吉利的合作都是慢慢在开始或者加深。

　　对于合作双方都需要考量对方的一些产品及各方面的条件，对我们来讲，我们提供的不单单是一个产品，而是提供系统和解决方案，因为我们是这方面的专家，我们自己设计、开发、生产，我们在产品的创新方面是一流的。技术方面的革新可以使本地的生产厂商降低成本，所以我希望跟本地厂商的一些合作将有助于本地的厂商提升自己的品牌，可以使他们走向国际。

　　主持人：在全球来说，库博公司排在一个什么样的位置？

　　李特纳：我们全球的销售总额达到22亿美元。我们在全球车身密封系统方面排名第一位，在流体控制系统方面排名全球第二位。降噪减震系统是北美的第一位。另外我想值得一提的是，我们前不久获得了2006年克莱斯勒公司的年度全球供应商奖，全世界只有六家公司可以获得这个奖。我们也获得了通用汽车公司的燃料和制动系统类别年度最佳供应商奖。除了这个以外，我们在丰田、尼桑公司也获得过这样的奖，还有福特。 我们非常有信心为各大厂商提供完善，质量优异的零配件产品。所以我也希望通过新浪汽车这个优异的平台去介绍我们的产品。

　　主持人：当然。非常感谢你接受新浪汽车的采访。

　　李特纳：谢谢，这是我的荣幸。