每年的车展上，豪华车展台前总是参观者驻足最久的地方。今年的上海车展，豪车迷们又有眼福。

　　据了解，本届车展上，奔驰、宝马、宾利、保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、沃尔沃、凯迪拉克、捷豹、世爵等众多豪华车品牌悉数到场，参展车型多达上百款。

　　能引起豪华车巨头如此重视的是中国令人惊叹的豪华车需求量。可以说，中国豪华车市场的增幅已经让早前低估中国市场消费潜力的豪华车厂家倍加重视，多数豪华车在中国市场的增幅都远远超过其在其他国家或地区的销售增幅。

　　宾利公司称，自2002年进入中国以来，已经创造了三项纪录，总销量亚太地区第一，销量增幅全球第一，价值1188万元的宾利728型全球销量第一。售价900多万元的世爵，进入中国一年就卖了9辆。600多万元的迈巴赫半年销售7辆。2006年，宾利在中国内地市场交车127辆，与2005年相比增长接近100%。与此同时，法拉利、保时捷等无不以翻番的销售速度发展。因此，如今保时捷、兰博基尼、布加迪、雷克萨斯、玛莎拉蒂等，凡是能想到的豪华车品牌，无一没有进入中国。

　　按国际流行说法，豪华车的市场份额一般为8%，而去年中国的汽车销量已经突破700万辆，其中轿车的销量就达450万辆之多，可见中国豪华车市场的潜力之巨大。

　　中国豪华车市场到底有多大容量？从本届车展各豪华车厂商的热情程度来看，这个市场的容量绝对不可低估。

　　保时捷

　　 法拉利展出了FXX和F430，以及增强版612Scaglietti的GT车型，还有一款最新产品599GTBFiorano。其中限量版跑车FXX(包括其附属计划)的售价为150万欧元(税前)，成为本届车展最贵的车。该车配备6262cm3V12发动机，转速8500rpm，能爆发出超过800hp的功率。它的变速箱来源于F1赛车的设计方案，换挡时间不到100ms，几乎和F1单座赛车一样快。

　　法拉利

　　保时捷凭借其2006美国勒芒(LeMans)冠军赛车RSSpyder在亚洲的首演重回上海车展，同时展出的还有来自保时捷家族的另外八款最新车型，包括首次在中国亮相的911GT3RS以及继3月末全国上市后首次向公众展示的新款Cayenne系列。尽管第一代Cayenne目前已经占据了保时捷在中国销售量的大半江山，但更快、更具优化性的空气动力学以及更经济的新款Cayenne系列比起其上代车型，在国内更受欢迎。此外，保时捷家族的系列车型，包括BoxsterS、911CarreraCabriolet、911Targa4、911Turbo等也在现场一一呈现。

　　英菲尼迪

　　 日产旗下豪华车品牌Infiniti(英菲尼迪)在上海车展期间宣布正式进军中国豪华车市场，并展示了将于7月份在中国市场正式发售的G35豪华运动型轿车和FX系列豪华SUV，而前不久曾轰动纽约车展的G37双门跑车也惊艳登场。强大的产品阵容不仅展示了Infiniti(英菲尼迪)开拓中国豪华车市场的坚定信心，也为本届上海车展的国际豪华车阵容添写了浓墨重彩的一笔。

　　宾利

　　英国的超豪华汽车品牌宾利携三款名车盛装亮相。其中最为引人注目的是首度在中国发布的四座敞篷跑车欧陆GTC(ContinentalGTC)，这款跑车，最高时速312公里，售价人民币358万元。同时展出的还有宾利四门轿车欧陆飞驰———四座位豪华版(Conti－nentalFlyingSpur)，售价人民币338万元；国内罕见的双色宾利雅致Mulliner限量版(ArnageMullinerLimitedEdi－tion)，售价人民币648万元。