一项研究表明，今后二十年，中国将继续成为全球增长最快的汽车市场，汽车增量的50％将来自中国。因此，在中国具有重要地位的上海车展，无疑成为汽车巨头们竞争的大舞台。有专家说，把上海车展比作汽车中国的“盛世大宴”，当不为过。

　　20日，第12届上海国际汽车工业展览会开幕。作为媒体日，据组委会透露，报道本次车展的记者将超过9000名，大约包含3000多家媒体，像美联社、华尔街日报、ＢＢＣ、ＮＨＫ、ＣＮＮ等都参与了报道。

　　上海车展组委会官员王蕾介绍，本届车展吸引了全球各大汽车公司广泛关注和参与，戴姆勒—克莱斯勒、宝马、本田、日产、通用、雷诺、雪铁龙、法拉利、保时捷、菲亚特、现代等全球最著名汽车企业几乎无一缺席。

　　首发车多得眼晕

　　据记者粗略计算，上海车展期间至少有5款世界品牌的全球首发车亮相，如通用带来的“别克未来”和雪佛兰Ｖｏｌｔ概念车，奥迪Ｓ07概念车、起亚两厢赛拉图以及宝马Ｚ9概念车等，都在车展上揭开面纱。

　　国内首次亮相的新车达百款以上。全新的东风本田ＣＲ－Ｖ在车展前两天，第一个召开新闻发布会，向媒体公布了这款车。据介绍，该车较上一代车型重心降低35ｍｍ，车宽增加30ｍｍ，转向机构与悬挂系统也作了修正，售价21．78－25．28万元。

　　长安铃木两厢ＳＸ4也在车展开幕前一天宣布上市，作为铃木的全球战略车型，它与大众的Ｃｒｏｓｓｐｏｌｏ、雪铁龙Ｃ3被称为Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ（跨界）新一派，即以突出的高品质、高性价比（其价格为8．88－11．88万元）给消费者带来超值体验。

　　此外，像华晨Ａ1、日产骊威、海马Ｈ1、比亚迪Ｆ6等新车都在车展首日首发。

　　名车最吸引眼球

　　记者在现场看到，最吸引眼球的还是世界级豪车品牌。喜欢豪华跑车的朋友记住了，Ｗ2馆有兰博基尼、宾利、世爵，Ｗ4馆有劳斯莱斯，Ｗ5馆有法拉利、玛莎拉蒂、保时捷和迈巴赫。您可以看到法拉利首次在中国展出的Ｆｘｘ，玛莎拉蒂在日内瓦车展全球首发的全新车型。

　　梅赛德斯－奔驰的现场发布会颇具文化气息。奔驰（中国）销售总裁兼首席执行官麦尔斯先生，驾驶着一辆Ｓ350升级版徐徐驶上展台，他为中国内地地区带来的销量同比增长42％的数字感到十分高兴。一群宛如天使的儿童唱诗班上台，在天籁般“生日祝福”歌声中，大屏幕画面定格为“奔驰四驱技术诞生100周年”。伴随一声低沉有力的引擎咆哮，当红巨星何润东驾驶着Ｓ级中最顶级车型Ｓ65ＡＭＧ来了，据他介绍，这款车0－100公里加速时间仅仅为4．4秒。

　　自主品牌开始扬威

　　如果说寥寥几个全球首发车使上海车展略显黯淡，但数十款自主品牌的亮相却让人眼前一亮。有意思的是，不少自主品牌占据场馆有利位置与洋品牌同场竞技，像奇瑞与戴－克毗邻而居，南汽名爵紧挨着宝马，华晨更是占据了1号馆的1号位置，刮起了一场中国旋风。

　　记者看到，华晨的展品涵盖Ａ级和Ｂ级轿车，从中高级运动型轿车到豪华商务ＭＰＶ，从柴油版到“Ｔ”型车的“华晨七剑”，以及从自然吸气到涡轮增压的7款不同排量的“中国心”在整车和发动机两大战线展示自己。再如奇瑞的三款全新概念车，尤其是奇瑞Ｓｈｏｏｔｉｎｇ Ｓｐｏｒｔ，是一款具有超前概念的休闲跑车，既有跑车时尚、运动的特点又汲取了旅行轿车的空间实用性，是向新的细分市场进行的一个尝试。此外，像长城一口气推出6款轿车，在商用车领域有不俗表现的风行汽车，也推出一款两厢家用轿车景逸。许多业内人士感叹，国车外表越发靓了，技术越发好了，与合资车差距也越来越小了。

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　　上海车展全称为上海国际汽车工业展览会，创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会，也是目前中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一。主办单位为上海贸促会、中国汽车工业协会和中国国际贸促会汽车行业分会。今年上海国际车展的展示面积比上届上海车展和去年的北京车展增加了2万平方米，成为迄今为止国内规模最大的汽车展。韩亮 摄