新浪汽车讯 2007第12届上海国际汽车展在新国际博览中心正式拉开帷幕，这项可以与国际顶级A级车展相媲美的展会吸引了全球汽车制造厂商的目光。美国媒体称中国在世界汽车消费市场上的地位日益重要，吸引了全球的汽车制造商竞相亮相上海国际汽车展。

　　底特律的所有汽车制造商都在周五(4月20日)2007年上海车展的媒体见面会上使尽浑身解数，争取获得中国购车族的青睐。因为他们都想在中国这个全球第二市场、增长速度第一的市场赢得订单。中国在去年已经超过日本，紧随美国之后，成为全球第二大汽车消费市场。包括卡车和客车在内，中国的汽车总销售量为7,200,000部，其中乘用车辆的销售量增长37%，达到3,800,000辆。

　　“中国市场独一无二”，通用汽车公司董事长兼首席执行官瑞克-瓦格纳说。自2003年以来通用公司在中国的销量翻了两番还多，去年的增长速度将近32%。中国市场的重要性“与日俱增”。“中国市场规模很大，而且还在快速发展。长远来看中国市场将会在通用公司的发展中发挥更大的作用。我们现在有机会跟她一起发展。如果我们不坚持一直做下去的话我们就真是太愚蠢了”。

　　在参加上海车展前，戴姆勒-克莱斯勒东北亚地区总经理乌尔里希-沃克接受采访说，“汽车金融在中国有着很广阔的前景，但是在中国推广汽车金融需要时间，因为你得改变消费者的习惯。这需要花费几年的时间。”戴姆勒-克莱斯勒公司在中国市场的汽车销售中，信贷方式占到了10%，然而从全球范围来看，该公司通过信贷方式售卖汽车的比例达到了30-40%。

　　为了开拓中国巨大的汽车金融市场，戴姆勒-克莱斯勒公司正酝酿推出一项全新的汽车信贷项目。中国消费者只需每天花费280元人民币，连续支付三年，就能拥有一辆梅赛德斯-奔驰E-280轿车。而且为了吸引更多的中国消费者，信贷购车的奔驰E-280总价要比现金支付低30%。戴姆勒-克莱斯勒中国汽车金融总经理沃尔夫-贝说，“这是一个创新性的概念，将会帮助更到的中国人拥有自己的梅赛德斯-奔驰轿车”。2006年中国汽车市场增长了30%，共售出520万辆轿车，预计今年中国汽车市场仍能保持两位数增长。而且如果中国人摒弃旧有习惯，大胆消费的话，中国的汽车市场增长速度将会更快。

　　在今年的上海车展上，欧洲民用汽车厂商将再次推出面向中国消费者的全新产品，其中有不少车型即将在中国生产。Skoda Octavia明锐已经在去年的北京车展上亮相，并且将在本届上海车展上正式上市，这将是Skoda品牌在中国投产的第一款轿车，也是这一欧洲著名品牌在中国市场重树形象的大好机会。而对于欧宝汽车而言，多年以来在中国的步伐一直不紧不慢只投放了雅特系列车型和赛飞利，只有五门版和具有轿跑车风格的GTC两种。而在上海车展上，来自德国的欧宝汽车还将首次为国内消费者展示一款亚洲首发，同时也是全球首创配备全景式玻璃前风挡的“欧宝雅特GTC Panorama三门掀背式轿跑车。

　　上海车展的新亮点包括：

　　通用公司展出了旗下最新的“林荫大道”以及两款概念车：全部在中国设计生产的运动型别克未来概念，以及全新电动概念车雪佛兰volt。

　　福特汽车中国有限公司宣布面向中国市场的第三代蒙迪欧将于今年晚些时候在位于南京的长安福特马自达汽车公司投产。另外，公司官员透露福特公司的一个新发动机工厂准备投产，而且计划在南京建立一个生产小型马自达和福特汽车的工厂。

　　克莱斯勒公司推出了刚刚登陆中国的道奇品牌汽车：在中国生产的Caravan厢式车将于今年晚些时候面市；进口的caliber预计明年早些时候上市。克莱斯勒公司首席运营官艾瑞克-瑞德纳兴奋地说：“中国可能是地球上最激动人心的汽车市场了”。

　　丰田汽车公司计划在2008年中期推出Yaris小轿车。

　　奇瑞汽车公司总裁尹同跃赶在周日上海车展之前举行仪式，为两款出口型新车和其他车型举行了揭幕典礼。他说美国市场很有“吸引力”但并没有公布奇瑞汽车在美国销售的时间表。

　　南汽名爵汽车公司最近开始生产中国造的MG运动型汽车。该公司计划在今年下半年向英国出口汽车，关于是否在俄克拉荷马州生产汽车的谈判也正在进行当中。(刘妍）