视频：雪铁龙-C4 hybride HDI工作原理演示

    组图：雪铁龙C4-Hybride概念车亮相2007上海车展

　　PSA集团最先把柴油混合动力应用在标致307上，随后又移植到了雪铁龙C4的车型上。这款柴油混合动力引擎百公里耗油仅有3.4升，相对于汽油混合动力具有更好的燃油经济性，一般情况下能够节省25%的油耗。

　　雪铁龙这套柴油混合动力系统包括一台1.6升的柴油引擎，刹车能量回收系统，柴油过滤系统，电动机，高压电池组。电机与柴油引擎之间可以通过“开关”系统控制，交替驱动车辆。

　　当完全由电机驱动车辆时，时速可以达到50公里/小时，同时能够保证零排放的高标准。即使在高速公路上，电机仍然可以预留35%的动力辅助加速。

　　据厂商介绍，如果成本能够降低，柴油混合动力预计将在2010年推向市场。目前，这套系统的主要成本集中在高压电池组、发电机，逆变器以及刹车能量回收系统。