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奇瑞公司副总经理李峰:做技术的奇瑞

http://www.sina.com.cn  2007年04月21日 22:19  新浪汽车



奇瑞汽车有限公司副总经理李峰

  奇瑞对产品研发方面做了很大很大的投入,那么会造成奇瑞的单车盈利能力下降。

  我们的利润率之所以低是两个原因,一个是过去我们的规模比较小,第二个是我们的研发投入比较大,当我们在做第一款车的时候,拿到国家公告的时候,2002年的时候,我们只有一款风云车的时候我们就投了18款发动机的系列,十个亿的研发费用和厂家的投入下去,我们始终把研发看得非常重,因此我们的利润确实表现得不像有些公司把它表现得非常个高的原因是研发的投入比较大,我认为这是一个不同的企业的战略选择,选择高利润的和选择我们这样高强度的研发投入,我认为都是一种战略的需要,之所以这样做,那是因为我们需要后边更多的车型,我们不是采取那种杀鸡取卵式的方法,或者是短期行为,我做三年利润赚够了卷到钱就走,我们是想在这个领域当中长期持续的,有可持续的发展这种战略,而不是说做一两个车型短时间赚一把钱然后关门干别的,这样是不可以的,研发的投入是企业的长期战略,是企业可持续发展的问题,这是奇瑞的长远战略,也有很多人问到我们,也在议论,或者在研究,奇瑞之所以能够这样的发展,而且呢能发展得越来越好到底是什么原因。

  让我来说有三个原因,第一个就是奇瑞始终把自主创新作为这个企业持续发展唯一的这种源泉,第二个就是在自主发展这个品牌自主创新来面,又是着重把发动机走在整车前面,不管是97年建厂的时候,引进第一款福特发动机的二手线还是到02年拿到国家公告之后18款发展及的投入,这些看来,我们当月的发动机已经完成了3万辆的下线,预示着我们在发动机自主方面已经取得了胜利,第三个原因就是像我们的尹总高层领导能够具备715式的工作方式,每周工作7天,每天工作15个小时,把汽车当做一种事业,我不认为有些企业表面做到一些利润就是可持续的,有些人认为有利润是可持续的,我认为有技术是有持续的,所以奇瑞要把自己打造成有技术的公司,做技术的奇瑞。

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