各个厂家可能定价策略有些不同，有一些厂家可能会把价格定高，卖得不好再往下拉，通过价格定高往低走的策略来拉动市场。有一些厂家采取的策略可能是稳健或者是一步到位的策略来走。

　　比亚迪相对来说，我们用自己的话说，定一个比较有诚意的价格，像F3是在2005年9月份上市，当时定的是7.9万舒适款作为主打车型，这个价格一直卖到2006年12月份，将近一年多的时间才开始做了一次调整，幅度也不大，也就是两千多块钱的一个调整。稳健逐步成熟的定价策略也给我们加分不少，用户买了以后也认为是一个超值的车型。而且目前F3这个车型在7.83万的价格上还是竞争力很高。

　　价格策略是一个双刃剑，用得好可以增加你的销售，用得不好，用户对你品牌的诚信会产生怀疑。对于今年汽车市场的竞争，应该是新车的竞争年，同时也是价格的竞争年，新品推出很多，特别是在3、4月份，很多车型纷纷跳水，比较热闹。所以，今年车价还会有进一步的调整。但同时很多新品的上升或者是通过产品换代做提升。今年是一个新车年，同时也是一个购车年。