昨日上海车展开幕，1300多家厂商参展，但国内一汽、东风集团缺席

　　4月20日上海车展开幕，组委会工作人员称，头两天的媒体日参展媒体工作人员将达7000人次。本报记者赵亢摄

　　本报讯(记者朱艳莹)昨日是第十二届上海国际汽车工业展览会开幕的第一天，作为媒体日，昨天和今天都只对媒体和特邀嘉宾开放。据车展工作人员介绍，两个媒体日参加车展的媒体工作人员预计将达到7000人次。

　　1300多家厂商参展

　　本次车展总规模超过14万平方米,共有来自20多个国家和地区的1300多家汽车厂商参加车展。其中，直接从海外运来的展车近100辆,这些车辆均首次在中国亮相，概念车、节能环保等新型车依然是展会的亮点。

　　据上海国际车展新闻中心工作人员介绍：“根据组委会的预计，在头两天的媒体日总共将有7000人次参加本次车展，大约包含3000多家媒体，美联社、华尔街日报、BBC、NHK、CNN等主流的海外媒体都参加了报道。”。

　　奇瑞展出30余款车

　　去年，国产自主品牌在国内市场的份额有了快速增长，今年3月奇瑞更是登上轿车企业销量榜首，与以往车展相比，本届车展上自主品牌的表现与其业绩的发展相符合。本届车展上，国际巨头在车展上的首发量产车型在5款以上,而国内合资企业和民族品牌的新车则有数十款之多，其中仅奇瑞一个品牌就展出了30余款车，成为车展焦点之一。

　　通过海外并购走高端自主品牌路线的上汽和南汽也携其最新研发的车型荣威和名爵亮相车展，与首度进军轿车领域的江淮共同组成了今年全新轿车自主品牌的阵营。

　　除此之外，海马、吉利、比亚迪、长城、长丰、华晨、长安、力帆等国内厂家都有多款全新车型参展。

　　“上海车展可以更OPEN”

　　令人遗憾的是，国内三大汽车集团中，一汽和东风两大集团缺席这次车展，只有上汽一家参加。“如果上海可以更OPEN(开放)一些，上海车展可能会超过北京车展。”广州丰田执行副总经理袁仲荣表示，上海车展不如北京车展，其中一个原因就是，上海对外地车的开放程度不够，“比如，上海市场的消费和它的城市大小不成正比，我们的车在上海的销售量还比不上在深圳，为什么？上海是一个排外的城市，它的市场就这么大。”