第十二届上海国际汽车工业展览会即将拉开序幕，现代汽车联手北京现代高调参展，计划携旗下13款车型组成的强大阵容亮相，以传达现代汽车强势的整体实力，充分展示现代从家用轿车、跑车到SUV市场的品牌主导力。据悉，此次现代汽车将盘踞车展W3号展馆的利好位置，展台面积达到1250平方米，一场现代盛宴已然各就各位。

　　北京现代派出了两款热销车型和四台新车型，包括雅绅特 1.4、途胜 2.7 4WD A/T和Sonata御翔 2.4 TOP、伊兰特07款、伊兰特Sports；韩国现代则展出了雅科仕、雅尊、新圣达、维拉克斯、酷派、TQ以及韩国现代与GE最新研发的概念车HED-4。代表现代最新研发水准的概念车HED-4，是现代汽车上海车展上的最大亮点。这款被评为2007日内瓦车展3大概念车之一的HED-4由HMC / GE塑料共同开发，使用了最尖端未来型车体材料GE塑料，采用欧5标准的共轨柴油发动机，车市未来的发展提供了大胆的想象和方向性指引。

　　另外，北京现代两款新车——全新车型SONATA御翔和伊兰特Sports，也会给众多期待中的消费者带来惊喜。SONATA御翔源自现代公司SONATA品牌，也是现代品牌面向全球的一款战略车型。全新SONATA御翔系列产品拥有更加清晰的定位：这是一款“彰显自信、突破进取”的中级商务车型，并在一定程度上兼顾家庭用户使用。与同级别车相比较，该系列产品拥有空间大、乘坐舒适、安全性能出色、操控轻便、经济节油等优势；伊兰特成就了中国车市一个神话。该车型在短短三年中，就赢得了50万用户，创造了单一车型产销突破50万辆的最快纪录。如果说伊兰特07款是在06款的基础上更加精益求精的话，伊兰特Sports则是北京现代为国内喜爱两厢车的消费者量身打造的精品车。它传承了三厢伊兰特优秀基因，被注入了运动与时尚元素，是一款真正的“阳光生活车”。

　　现代汽车前不久发布的业绩报告显示，该集团全球发展战略的步伐再次加速。现代品牌2006年在全球的总销量达到266万辆，同期增长 5.1%。其中，在海外市场的销量达到了208万辆，比2005年同期增长6.1%。至于2007年，现代董事长郑梦九表示：“现代想成为全球汽车业的领导者，2007年是关键的一年。”现代汽车计划将其在全球的汽车产量提升为270万辆，其中海外工厂的销量将达到102万辆。与此同时，2007年现代将加强以客户为导向的管理政策，继续推进在中国、美国、印度和欧洲生产基地的建设。市场方面，现代汽车将加强市场营销的能力，提升品牌价值，提高产品质量。

　　根据现代汽车的发展远景，现代汽车计划到2010年年产量达到570万台，从现在的全球第六大汽车集团攀升到第五名的位置。这一战略中，中国市场起到了至关重要的作用。2006年，北京现代完成了超过29万辆的产销量，启动了第二工厂和技术研发中心的建设，350家4S店和130家特约服务店组成的服务营销网络也为现代品牌赢得了良好的口碑。今年，北京现代确立了“产销31万辆，维护70万用户，累计突破100万辆”的营销目标。早在一个月前，北京现代在海南三亚举行的“舞动‘新’风——北京现代五大产品全新上市”新品发布会便奏响了中国市场新战略的序曲。北京现代将07年定义为“管理年”，将继续贯彻“全面进攻型战略”，提升营销质量管理水平，提升客户满意度。本届上海车展上，现代汽车和北京现代展示给世人的不光是强大的展车阵容，更有最新的设计理念，这让每一个参会者不光能够切身体验到现代产品优良的性价比，更看到现代汽车在尖端汽车技术领域所取得不俗成绩。